Saute vent

Bonjour des fois il m arrive de prendre l autoroute et je peux dire que j en prend plein le casque sans parler du casque qui vascille c est pour ça je voulais savoir si quelq un a déjà monte un saute vent ou petite bulle je pense que en plus ça irai bien sur un 900 z1 :

Désolé,je suis un grand amateur de virées avec le vent dans la quiche.

filou a écrit:

je pense que en plus ça irai bien sur  un 900 z1 :

Non, ça va pas bien du tout ça casse littéralement la ligne de la moto quelque soit le modèle ...
L'autoroute n'est pas vraiment son terrain préféré même si elle sait bien le faire, je me suis tapé un certain nombre de fois l'allé retour Nord Ardèche avec la z1000 et son guidon haut par A1, A6, A7, soit à peu près 700 bornes d'autoroute d'une traite, jusque 140, c'est supportable, au delà on y reste pas longtemps et c'est tant mieux.

Il est vrai que sur la z1R, la bulle d'origine est très appréciable sur long parcours autoroutier, mais on la tentation d'aller trop vite et c'est pas bien quand on reçoit des images ...

Avec de bonnes conditions climatiques, je roule à bien plus que 140 sur de longues distances ( entre 2 pleins) sur autoroutes. Ma vitesse de croisière en générale est de 150/160 avec des pointes à 180 sur plusieurs kilomètres sans forcer. Au dessus de 180 km/h, il y a trop de temps perdu à faire le plein tout les 140 km, voir moins.
Par contre par temps pourri (pluie, vent et froid) j'ai vu ne pas dépasser les 120 en me forçant  

L'autonomie est effectivement un critère important sur le choix d'une allure de croisière.
Nos machines n'ont pas des réservoirs d'Africa Twin et c'est vrai qu'entre 140 et 160 la diff n'est pas négligeable.
Ceci dit, lorsqu'on fait 200 bornes d’affilées sur une telle monture on est quand même content de s'arrêter 5 mn !
Même si y a pas de sur les aires d'autoroutes ...

.

Perso, je suis comme JMZ, le 140 me va bien; au delà, ça allonge les bras et les miens sont assez longs comme ça.
Même si, occasionnellement, une petite distance peut se faire à plus voire bien plus, histoire de dégommer un peu les cylindres....


J'ai le souvenir, en 86, de rouler à toc à un petit 200 sur la nationale et ... de m'être fait doubler par une Porsche qui envoyait à un bon 230 ... ça m'avait mis les boules ... jusqu'à ce que je le redouble dans le bouchon de la ville qui suivait