bonjour a tous ca y est j'ai franchi le pas

JMZ1000 a écrit:

Heuu . . . Z'cusez mais moi lapin bien compris si on ne dégage pas suffisamment l'axe un moment ou un autre, comment se débarrasse t-on de la chaine pour tirer la roue vers l'arrière Y a pt'ett un maillon rapide sur une 900 vu que ça n'avance pas . . .

La chaichaine se dégage facilement en avançant la roue au maximum vers l'avant sauf pour les 900 A4 ou les Z1000 qui seraient montées avec une couronne de 35 dents

Pour les questions techniques, merci de les poser dans le forum technique.

Ok je comprends un peu mieux, il est vrai que ça m'a l'air finot et justinet cette histoire, jamais tombé de roue sur un 900 ou 1000 à 4 pots et j'aime pas ne pas comprendre même si devant le problème ça me parlerais surement mieux, pardon Didi pour le hors sujet, referais pu promis

effectivement l'axe n’étais pas dans le bon sens problème réglé ...

j'avais un petit soucis avec mon petit carter coté vis patinés il était fêler du coup j'ai décider de le dessiner et de l'usiner dans la foulée.
désolé pour les puristes . en attendant d'en trouver un en bon état .

On trouve de la refab chez nos distribs habituels entre 30 et 40 boules, c'est pas tout à fait le même poids ni la même épaisseur mais le rendu extérieur est bluffant .






http://cbz1-83.com/kawasaki/z1000a1a2-197778/272-ensembles-joints-moteur-joints-spys/117-carter-allumage-dohc
http://www.ebay.fr/itm/370715552710?rmvSB=true

beca900z a écrit:

j'avais un petit soucis avec mon petit carter coté vis patinés il était fêler du coup j'ai décider de le dessiner et de l'usiner dans la foulée.
désolé pour les puristes . en attendant d'en trouver un en bon état .

JOLI TRAVAIL DE TOURNAGE POUR LE CARTER
MAIS POUR LES VIS ...UNE PAIRE DE VIS CHC AURRAIENT DONNE UN AUTRE RENDU
ET UN PETIT COUP DE FRAISE A LAMER AURRAIT FAIT LA FINITION
IDEM POUR LE CARTER D ALLUMAGE  

NOTA JE ME PERMET DE FAIRE CE COMMENTAIRE
CAR AU VU DE LA PIECE REALISEE EN DETOURAGE EXTERIEUR AVEC LES BOSSAGES DES VIS
TU DOIS AVOIR ACCES A UN ATELIER TRES BIEN OUTILLE

A+
YVES

c'est vrai c'est du joli boulot mais tu t'es bien em.... pour pas grand chose
ça resemble un peu au cul de ma poele TEFAL ,les vis à tête hexagonal sur ton carter d'allumage sont môches et en plus c'est super chiant à dévisser..

tu trouve chez AML plein de bricoles pour ta moto.

très bien pour les commentaires j'en prends note bien sur que les vis et les lameges vont etre fait
pour ce qui est de l'usinage c'est mon metier conception et realisation mecanique

beca900z a écrit:

très bien pour les commentaires j'en prends note bien sur que les vis et les lamages vont etre fait
pour ce qui est de l'usinage c'est mon metier conception et realisation mecanique

JE COMPRENDS MIEUX
LE CENTRE D USINAGE NUMERIQUE EST TON AMI POUR FAIRE LES BOSSAGES
AU TOUR TRADITIONNEL CE SERAIT PLUS DELICAT ...ET SURTOUT PLUS LONG
ENSUITE IL FAUDRAIT REPRENDRE EN FRAISAGE AU PLATEAU DIVISEUR
ET ENCORE TU N OBTIENDRAIS PAS CETTE FORME EXACTEMENT

TANT QUE TU Y ES TU PEUX FAIRE UN PROGRAMME POUR REALISER UNE GRAVURE PERSO
AVEC UNE PETITE FRAISE 2 LEVRES COUPE AU CENTRE ET FINIR LES CONGES A LA FRAISE BOULE  

A+
YVES

STOK 51 a écrit:

beca900z a écrit:

très bien pour les commentaires j'en prends note bien sur que les vis et les lamages vont etre fait
pour ce qui est de l'usinage c'est mon metier conception et realisation mecanique

JE COMPRENDS MIEUX
LE CENTRE D USINAGE NUMERIQUE EST TON AMI POUR FAIRE LES BOSSAGES
AU TOUR TRADITIONNEL CE SERAIT PLUS DELICAT ...ET SURTOUT PLUS LONG
ENSUITE IL FAUDRAIT REPRENDRE EN FRAISAGE AU PLATEAU DIVISEUR
ET ENCORE TU N OBTIENDRAIT PAS CETTE FORME EXACTEMENT

TANT QUE TU Y ES TU PEUX FAIRE UN PROGRAMME POUR REALISER UNE GRAVURE PERSO
AVEC UNE PETITE FRAISE 2 LEVRES COUPE AU CENTRE ET FINIR LES CONGES A LA FRAISE BOULE  

A+
YVES

oui pour l'usinage traditionnel j'en fait depuis 20 ans c'est amusant sympa ect mais faut bien avouer que le centre d'usinage c'est une autre dimension avec la fao on peux vraiment
se faire plaisir avec la 3d

.

Merci de continuer dans le forum technique, car ici c'est réservé aux présentations; on ne va plus s'y retrouver....

Sinon, je ressors le goudron et les plumes!!!

BEN QUOI ???? POUR UNE PRESENTATION C EST UNE BELLE PRESENTATION
D AUCUNS SE PLAIGNENT DES PRESENTATIONS LAMINAIRES DU GENRE

MOI C EST ROBERT J AI UNE 1000 KAWA ET JE CHERCHE UNE BEQUILLE CENTRALE  

BON JE ME SAUVE POUR ECHAPPER AUX PLUMES
A+
YVES

WebZ a écrit:

.

Merci de continuer dans le forum technique, car ici c'est réservé aux présentations; on ne va plus s'y retrouver....

Sinon, je ressors le goudron et les plumes!!!

Si t'as besoin d'un coup de main pour la deuxième couche, chuis là mon WebZ 

Didi a écrit:

WebZ a écrit:

.

Merci de continuer dans le forum technique, car ici c'est réservé aux présentations; on ne va plus s'y retrouver....

Sinon, je ressors le goudron et les plumes!!!

Si t'as besoin d'un coup de main pour la deuxième couche, chuis là mon WebZ 

DIDI EST UN FAYOT DIDI EST UN FAYOT




VOILA J AI SAUTE DANS LE SEAU DE GOUDRON TOUT SEUL
NA !

coucou a tous mon z900 a un peu avancé et est quasi fini manque
toute l'electricité a reconnecter et quelques finitions...

Bonjour et bienvenue , jolie moto beau travail

Bon bah me revoilà après une longue absence et divers soucis j'ai quand même put garder ma belle .
je m y suis remit mais la je pêche sur bcp de choses...
a savoir que j'ai tout reconnecter.
les compteurs sont neuf
le faisceau est neuf
les bobines aussi
et j'ai refait la connectique de l alternateur avec un kit de réfection acheté sur le site sur toulon.

voila j'ai tout rebranché et la rien ....mais j'ai même pas une lampe qui s allume du coup j'ai sorti mon voltmètre j 'ai bien du jus jusqu'au relais de demarreur et après le fusible .

ensuite il y a plus rien au niveau de la pièce qui ressemble a des diodes qu 'est ce que ca pourrait être ?
merci pour vos lumières.

la chose dont je crois que tu parle , c'est le redresseur je pense, après je laisse les experts en électricité te répondrent

.
Hum, j'ai du mal à suivre tes explications...

Malgré tout : une petite question : es-tu sûr d'avoir bien rebranché le contacteur à clé?

WebZ a écrit:

.une petite question : es-tu sûr d'avoir bien rebranché le contacteur à clé?

Le redresseur n'a rien à voir dans ton problème, moteur arrêté et une batterie chargé, il y serait pas ça devrait marcher qd même ...
Quand au relais de démarreur c'est normal qu'il y ait un "+" puisque le gros câble rouge de la batterie arrive directement dessus.

Comme le chef, ton truc ressemble bien à une absence d'alim générale genre contact à clé mal câblé.
Ensuite faut prendre le schéma, faire du fil à fil si les couleurs du circuit d'origine sont respectées, ce genre de panne totale se trouve facilement.

Je rappelle au passage que nous sommes toujours dans les présentations .
Bon j'vais m'couché bon dépannage qd même.

ok mais il devrais y avoir du + en sortie de broche après le redresseur non?

...  le redresseur transforme l'alternatif de l’alternateur en courant continu !
Si tu te mets, comme tu dis en sortie de sa broche moteur arrêtè, t'auras que dalle, l'alternateur débitant 0 si y tourne pas ...
Apparemment tu t'es braqué sur ce redresseur mais vu la description de ta panne, la soluce n'est surement pas là .

Mais ouvres un sujet dédié à ce problème dans le forum technique là nous somme toujours dans les présentations et le goudron chauffe ...

.
J'explique pour beca900z qui est encore nouveau ici, le goudron est associé aux plumes et sert à y plonger ceux qui ne respectent pas la charte et l'organisation du forum et ça donne ceci :