Schéma faisceau électrique simplifié racing

Salut à tous,

Qui aurait ça dans ces tablettes? Je refait un Z pour la piste, qui tournera en batterie perdue, sans démarreur sans phare mais avec allumage électronique. Et donc je recherche un schéma pour mener à bien ce projet.
Je précise que je pars de rien, donc il me faut par la même occasion des infos sur les sections de câble à utiliser.

Merci, Frédouille

Bon Alors y'a personne qui à une petite idée?

Salut Frédouille

Il faut que tu précises un peu, c'est sur quelle base machine déjà ?
Ensuite le faisceau d'origine est il existant ou bien on vire tout et on refait et dans ce cas c'est définitif ?
Qu'appelles-tu batterie perdue ?

Sinon, vraiment rien de plus simple, on sort des trois phases alternateur vers un régulateur redresseur qui charge la batterie (indispensable pour un allum élec) qui elle ne s'occupe plus que d'alimenter l’allumage et on ne conserve au guidon qu'un coupe circuit de sécurité.
Si pas de démarreur, pas besoin de grosse puissance donc du 2,5 mm2 de section suffit largement avec un fusible 10A, et c'est tout. 

Une petite batterie de 10A suffira mais pas moins, l'allumage à ses besoins.
Ça va faire du monde en moins tout ça   

J'ai laissé volontairement les couleurs qui sont celles d'origine, tu peux conserver les connecteurs ça simplifiera les raccordements.

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  Oh ! la la ! Avez vous vu l'état d'ébulition du cerveau de JM à 4h14   allucinant

   gis  

Hallucinant, ébullitions, sont de bien grands mots mon cher gis !
Il m'est arrivé d'avoir à 2 ou 3 ou 4 ou n'importe quelle heure du mat ou de l'apm, des blèmes à résoudre un peu lus conséquents  que le circuit simplifié de l'ami Frédouille et tu le sais.   

Là au moins, j'utilise mes insomnies pour de bonnes causes, du moins, j’espère .  .  .   

Salut Jean Marc, merci pour les réponses c'est top!

Donc pour répondre à tes questions, il n'y a pas vraiment de base, uniquement des pièces récupérées à droite et à gauche pour faire finalement une machine pour la piste.

Le cadre est un Z1000 modifié GG, celui que tu as remonté dans ta voiture à Moto Salon.
Un bas moteur de 1000 que j'avais depuis des lustres dans ma cave sur lequel j'ai fait monter par un pote un kit 1075 Yosh avec arbre Yosh Popy, que je possédais aussi.

J'ai 4 pots de 900 que j'ai réparé ce weekend avec de la fibre (oui je sais 4 pots c'est lourd pour faire de la piste mais que voulez vous je n'aime pas les 4 en 1).

J'ai une rampe de 28, allumage électronique Z1R, fourche 1100 GPZ, lot acheté à notre ami Alain qui vendait sa moto en pièce. (Bon la fourche sera montée plus tard car en plus d'avoir des exigences avec les 4 pots, je veux mettre des jantes à rayons mais cela fait faire énormément de modifs pour l'adaptation, donc pour l'instant se sera une fourche et jante d'origine...).

Je te confirme que c'est pour la bonne cause, je me suis inscrit (j'attends encore la confirmation) aux coupes cette année, mais il faut que je me magne car je n'ai strictement rien fait... Regarde le bordel tu vois je n'ai rien à envier à Manu (j’ai toujours pas fini de ranger au bureau…)

Frédouille a écrit:

Regarde le bordel tu vois je n'ai rien à envier à Manu (j’ai toujours pas fini de ranger au bureau…)

Pas mal, pas mal, effectivement   , mais ça manque un peu de poussière   faut laisser mariner un peu et ce sera parfait   


     

 Ouais, effectivement, le circuit élec c'est pas encore tout à fait l'urgence . . .