montage de carenage sur z 1000

Bonjour à tous
nouvellement inscrit, je viens vous demander votre avis a propos de ce carenage : j'ai une z 1000 de 78 et je souhaite lui poser un carenage d'epoque ; j'ai trouvé celui ci sur le bc et ayant deja vu des 1000 avec un Dunstall, je me suis renseigné aupres du vendeur pour lui demander des cotes...les voici en photo










Le Dunstall n'envelloppe pas totalement le moteur, il s'arrete juste au dessus
d'apres une connaissance (en allemagne) qui a monté 3 carenages d'époque sur ses z 1000, ca passe, au chausse pied mais ca passe


Avez vous un avis sur la question ??

merci a tous

Tu lui en veux à ce point à ta Z1000 pour lui coller un truc aussi laid     
Ma foi, c'est TA moto . . .   

@ jm, ça se faisait a l époque de mad max, cela dit c'est vrai que, esthetiquement parlant.... apres c'est pas irreversible comme modifs, mais perso,   

megamax a écrit:

@ jm, ça se faisait a l époque de mad max, cela dit c'est vrai que, esthetiquement parlant.... apres c'est pas irreversible comme modifs, mais  perso,   

   Mais si mon Serge ,t'imagines comme tu serais bôôôôô à Dijon avec un carénage sur ta A4
   GIS

J'espère que notre nouvel Ami ne prendra ombrage de ma réaction à chaud, après tout y fait ce qu'il veut sur sa brèle . . .   
Mais quand même   je pouvais m'exprimer au nom de la déontologie, non  

A moins qu"il ait un projet de circuit vintage ou cet appendice pourrait se justifier je vois pas trop l’intérêt de cet outrage.   
On attend sa réaction .   

JMZ1000 a écrit:

J'espère que notre nouvel Ami ne prendra ombrage de ma réaction à chaud, après tout y fait ce qu'il veut sur sa brèle . . .   
Mais quand même   je pouvais m'exprimer au nom de la déontologie, non   

   MAIS OUI MON JM !!!!!!!!! exprimes toi    comme si t'avais l'habitude de fermer ta G.....   

allez, sans rancune, mais avec le carenage; il faut le reservoir assorti !     : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/491450739.htm?ca=15_s

gisH2 a écrit:

   MAIS OUI MON JM !!!!!!!!! exprimes toi    comme si t'avais l'habitude de fermer ta G.....    

gonflé qu'il est notre Gis, y s'arrange pour me pousser à porter l'chapeau alors que j"ai la très intime conviction, le connaissant certes depuis peu, qu'il est totalement en accord avec mes délires   

J'avais dit "je SOUHAITE lui poser un carenage d'époque"
ca ne veut pas dire celui-ci en particulier....je veux que l'epoque du carenage et celle de la moto coincident....et pour l'instant les carenages des annees 70 ne courrent pas les rues, helas.
j'avais acheté un moto revue special accesoire de 79, mais je l'ai preté et...bon, vous savez que que ca fait de preter des trucs...
tout ça ne repond pas a mon interrogation : ca passe ou non ......???? sans parti-pris esthétique (enfin, au sens large !!).

AttoM a écrit:

J'avais dit "je SOUHAITE lui poser un carenage d'époque"
ca ne veut pas dire celui-ci en particulier....je veux que l'epoque du carenage et celle de la moto coincident....et pour l'instant les carenages des annees 70 ne courrent pas les rues, helas.
j'avais acheté un moto revue special accesoire de 79, mais je l'ai preté et...bon, vous savez que que ca fait de preter des trucs...
tout ça ne repond pas a mon interrogation : ca passe ou non ......???? sans parti-pris esthétique (enfin, au sens large !!).

   Si y'a quelqu'un pour te répondre c'est Yves "Stock51" THE SPECIALISTE ,il le fera quand il verra ton sujet ,et gaffe Yves y dit pas de conneries   
   gis

Pfff qu'ils sont médisants... bon c'est vrai que c'est pas ce qu'il y a de plus beau.

Moi ya quelques années j'ai monté et refait un modèle Sugar Bell, plutôt typé anglaise (Vélocette) car je voulais me rapprocher de la moto de Johnny The boy dans Mad Max, mais je n'ai monté que la tête de fourche. En largeur un replica Honda CR Daytona de souvenir ça passe.

A+ Frédouille

comme vous parliez de mad max je me suis fait un petit film hier ; effectivement il y a plein de z, mais le carenage des mechants et du policier est bien plus imposant et assez monstrueux ; le jeune lui a simplement une bulle et un arriere de duacti, 900 ss me semble t il....
du coup retour sur le coin pour trouver une bulle qui ressemble au montage posté par fredouille..
il y en a unemais je n'arrive pas a poster le lien ;;de fait je viens de voir que je ne pouvais pas...a suivre donc plus tard..

AttoM a écrit:

du coup retour sur le coin pour trouver une bulle qui ressemble au montage posté par fredouille

  Ta Z1000 t'en remerciera  

Si ça vous tente, j'ai un ensemble coque+selle Dunstall pour Z1000 qui se pose sur le réservoir d'origine. Je peux faire des photos si ça intéresse qqun

Bonjour
envoi moi une tof pour voir, s'il te plait.
sinon voici la bulle que j'avais remarquée sur le coin :








fredouille : aurait tu des photos du dispositif d'encrage du carenage, l'araignée ??
merci

Salut Attom

Même si ce genre d'ajout n'est pas trop mon truc, faut bien avouer que celui à Fredouille est quand même plus seyant que cet embryon d'auto tamponneuse que nous a montré au début   

Lorsque j'ai fait la balade dans les alpes en septembre avec la bande des GPZ, il y avait un Hond'man en 500 four bullé et bizarrement j'ai trouvé que ça lui allait pas trop mal mais sur un 500 four c'est pas grave d'en cacher un peu, sur un z1000 c'est dommage . . .   

yoda69 a écrit:

Si ça vous tente, j'ai un ensemble coque+selle Dunstall pour Z1000 qui se pose sur le réservoir d'origine. Je peux faire des photos si ça intéresse qqun

Envoie tes tofs, c'est toujours intéressant, qu'on soit d'accord ou non, on discute sereinement   

 

sur ta photo on compte 10/11 kawadont la moitié ont une tete defourche !
je fais 1.87 m pour 86 kg et a partir de 110/120 km/h, ca devient penible, le vent ! d'ou ma recherche tout en restant dans la bonne epoque.

AttoM a écrit:

sur ta photo on compte 10/11 kawadont la moitié ont une tete defourche !
je fais 1.87 m pour 86 kg et a partir de 110/120 km/h, ca devient penible, le vent ! d'ou ma recherche tout en restant dans la bonne epoque.

   Oui mais y'a pas de    avec les têtes de fourche ,c'est des "modernes" avec des roues à bâtons   c'est pas bôôôô HEIN !!!!   
   gis

 Phil
c'est pour déconner    dis moi ,c'est quoi celle du bout avec des rayons  

Mélangeons pas tout, à part la 500 four, la H2 et ma Z1000 les motos de ces tofs sont toutes postérieures à 1982 , à l'époque "tête de fourche" était devenu de mode et ces machines sont sorties d'usine ainsi équipées avec les études des designers nippons du moment ensuite on aime ou pas mais c'est une ligne harmonieuse et homogène .

Lorsqu'on veut adapter ce genre d'option sur des lignes pas prévues pour ça au départ, faut faire attention et c'est pas facile d'éviter le fautes de gouts.   

Si tes cervicales ne supportent pas ou plus l'air libre, je peux comprendre, j'avais 26 ans quand j'ai eu ma Z1000 et apès 170, c'était dur, dur mais j'ai pas pensé une seconde à lui gréffer une carrosserie    

Il y a aussi l'option de prendre un 1000GTR pour rester Kawa ou "YOUNG TIMER"
Encore mieux, j'ai une Z1R très silencieuse avec une tête de fourche d'origine qui peut monter à 200 avec une clup allumée mais . . .