kz 750 b

Salut za vous .
j'ai une idée derrière la tête depuis un p'tit moment , transformer une z 750 de 1976 bicylindre
en cafe racer .
En fait j'adore l'esthétique de cette bécane mais je n'aime pas les flancs latéraux de coque .
Le moteur bi avec son look à l'anglaise me séduit aussi depuis longtemps .

Cependant , je ne connais rien à la fiabilité mécanique de cette machine et personne
dans mes connaissances motardes ne l'a possédé .

Si certains d'entre vous ont des renseignements à me fournir , je vous remercie par avance .
A +

BENNNNN


IL FAUT EN TROUVER UNE ....CAR ELLES ONT ETE DIFFUSEES SUR LES DOIGTS D UNE MAIN EN FRANCE

ENSUITE C EST UNE MACHINE QUI A L EPOQUE AVAIT MAUVAISE REPUTATION ET LES CASSES DE VILO ETAIENT COURRANTES
CAR TOUT SIMPLEMENT C EST UNE MACHINE PEU PUISSANTE ASSEZ LOURDE ET QUI DETESTE LES HAUTS REGIMES ...

EN GROS TOUT CE QUE LES MOTARDS DES ANNEES 70 NEGLIGEAIENT OUVERTEMENT



BON ELLES N EST PAS PIRE QUE LA YAM 750 TX BICYLINDRE QUI ELLE TIENT LA PALME DE LA CASSE MECANIQUE
J EN AI VU CASSER UN MOTEUR A L ARRET AU RALENTI AU FEU ROUGE

AUJOURD HUI EN ROULANT TRANQUILE ON PEUT LA FIABILISER MAIS C EST TOUT DE MEME PAS UNE MACHINE BIEN NEE
UNE XS 650 EST BIEN PLUS INTERESSANTE PUISSANTE ET FIABLE
BEAUCOUP PLUS COURRANTE AUSSI ...

ENSUITE POUR LES PIECES DETACHEES ... TOUT EST SPECIFIQUE SUR CETTE MACHINE ET ... INTROUVABLE ...

CE N EST QUE MON AVIS

PS J EN AI VU 2 CETTE SEMAINE EN COURS DE RECONSTRUCTION MOTEUR ... C ETAIT PAS GAGNE ...POUR ARRIVER A EN FAIRE UNE ROULANTE

A+
YVES

Drôle d' idée que tu as là " the cat" STOCK 51 t' as tout dis
j' ai un pote à l' époque qui a eu une z750( et qui l' avait acheté neuve, il l' a vendu vite fait tellement qu' il était déçu , pour acheter une 900 d' occas)et d' autres des xs 650 qui en été très content , et je te confirme tout ça, j' ai essayé les 2 modèles

gis

gisH2 a écrit:

j' ai un pote à l' époque qui a eu une z750( et qui l' avait acheté neuve, il l' a vendu vite fait tellement qu' il était déçu , pour acheter une 900 d' occas)gis

je me souviens très bien de ce pote dont tu parles et même qu'il s'appelait Maurice et même que son papa était boucher et même qu'il était super gentil, le câble d'embrayage à Berk plage qui avait été bricolé avec un fil de fer, bon j’arrête là car les larmes me viennent !

Mais il est vrai que cette 750 twin qui n'a pas marqué les esprits par ses perf est en train de monter en cote l'air de rien . . .
Ce Bi-twiw vintage revient à la mode et il fait partie des favoris pas mal cotés, à tort, à raison ? .

Eh oui, mon bon JM , quand on se souvient de tout ça , y' a des souvenirs qui remontent juste pour une petite question posée par l' un d' entres nous, des potes qu' on sait même pas ce qu' ils sont devenus alors qu' on les a côtoyé pendant des années , A les années 70 comme dirait Ptityam
Mais bon assez de nostalgie, c' est vrai que certaines bécanes négligées à l' époques reprennent tout doucement de la côte
Les gouts et les couleurs , ça se discute pas,

gis ! à la santé de tous ceux qu' on a connu ! ( sauf les cons )

Merci pour vos réponses .
Je me suis un peu documenté depuis et je me suis aperçu que ces moteurs
ont été produits durant de nombreuses années aux states ..
les moteurs sont montés avec des bielles démontables à coussinets ce qui est plutôt
une bonne chose ...
peut - être qu'à l'époque la pompe à huile était défaillante ( mauvais graissage ? ) et que les modèles
américains ont été modifiés ... ?
En tout cas , vu l'éclaté , le moteur semble assez simple en comparaison du yam 650 .
A ++ pour de nouvelles zaventures et merci encore pour vos réponses !
The cat .

A 60 MILES MEME UN HARLEY EST FIABLE C EST DIRE ....
A+
YVES

STOK 51 a écrit:

A 60 MILES MEME UN HARLEY EST FIABLE C EST DIRE ....
A+
YVES