Plaque Constructeur ZA4 76

Bonjour à tous,
je vais faire frapper la plaque constructeur de mon ZA4 mais j'ai perdu la plaque d'origine.
Est ce que quelqu'un aurait soit une photo de la plaque soit les indications :
TYPE/TYP :
CYLINDREE :
CADRE N° :
Zul. Ges GEWICHT :
Je crois que la cylindrée c'est 903 et je ne sais pas ce qu'il y a autour du n° de cadre 115008 dans mon cas.
Merci d'avance de votre aide pour que je puisse faire frapper ma plaque demain.
Amitiés Zédistes.

Alors y a vraiment personne qui peut m'aider :-(

.

Il y a bien ça :

http://www.900z1.com/pgs/plaques/index.php

mais ce sont des '73'...

Merci Webz mais les A4 ont des plaques bien différentes, c'est cela le pb.
J'ai la plaque vierge mais je ne sais pas comment la graver
HELP !!!!!

Moi, je n'ai que du Z1000

TYPE/TYP : Z1F
CYLINDREE : 903
CADRE N° : Z1F - 115088
Zul. Ges GEWICHT : 425


Photo possible si tu veux
Z'amicalement

Merci beaucoup,
vous êtes décidément trop forts sur ce forum ;-)

Hello my friends! Question idiote: j'ai une A4 1976 américaine; Est-ce que je dois mettre une plaque comme ça, qu'elle n'a pas d'origine? Quel est le type et l'emplacement exact de cette plaque? (photos?) Et (ce sera tout) où puis me la procurer et la faire graver?

Bonjour,
j'ai acheté la plaque chez Claudio34500 sur EBay : http://www.ebay.fr/itm/PLAQUE-CONSTRUCTEUR-KAWASAKI-Z1000-/331858172174?hash=item4d4449d90e:g:F6oAAOSwxehXOywk
Il fait des prix club apparemment.
Attention, il faut une plaque fine pour la A4, j'essaie de t'envoyer une photo asap.

.

C'est lui qui nous a fait les plaques pour les 73; c'est du bon boulot, très propre.

Et voici la position de la plaque :


A+

Super! Merci à vous les potos!

moi  j'ai  mis  celle  là  avec  rivet  comme  origine (bombé)

Ca m'a l'air d'être la bonne !
J'ai fait graver la mienne par mon motociste Kawa.

la photo que j'ai mis c'était pour une z1b

Condolini,
t'as trouvé où tes rivets bombés?
Merci.

c'est là , ya toutes les marques
www.candb-plaques-motos.fr
24€   la plaques
10€   le gravage
0,40€  2 rivets vendu que si commande de plaque

A toutes fins utiles, vu qu'on est dans l'sujet et qu'on ma demandé récemment ce détail en MP, pour z1000A ou z1R c'est ça:

Déterrage de post
les plaques de 76 ont quelle taille?
80X25
87X30
68X25
Y a beaucoup d'info sur les 73....

Question subsidiaire , quelqu'un sait ou on peut se procurer l'étoile avant et après les frappes numéros (j'ai un temps cherché sans trouver)? (comme sur la photo de JMZ1000)

Ça se trouve facile, ici c'est pour Vespa mais c'est le même poinçon, le problème n'est pas là.
Cette frappe à froid est réalisée en usine avant même la soudure des tubes et avec un porte poinçon, l'alignement et l'espacement des caractères est ainsi très précis.
Il est absolument impossible d'obtenir ce résultat à main levée ...

Même avec beaucoup d'application et de soin, cela donnera un joli caca de ce genre qui ne trompera pas un œil aguerrit et le fera pouffer de rire ...





Un professionnel peut, évidemment, remplacer un cadre et refrapper un numéro, cela donnera à peu près le résultat ci dessus, c'est légal à condition qu'une attestation ou simplement une facture prouve l’authenticité de cette modif.

J'avais vu l'étoile pour " Vespa" mais j'étais pas sur du coup...

JMZ1000 a écrit:

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Sur cette photo il existe d'ailleurs un paradoxe... Le "premier" chiffre 1 n'est pas identique aux autres... il a une barre sous son "pied" ce qui n'est pas le cas des suivants.

Tout simplement parce que le "Z1F" d'origine à été conservé, on a chargé et refrappé autour.
Te tracasses pas trop pour ce genre de détail, bois ta mousse et n'y penses pu !
La probabilité d'être inquiéter pour ça est extrêmement faible même en cas de pépin.

Mon cadre est époxié depuis 20 ans, cette frappe est complétement recouverte mais j'ai la plaque, je suis donc à moitié en règle et j'aime ça ...
Depuis que le port des gants est obligatoire, j'en mets qu'un seul, je suis encore à moitié en règle, j'ai froid mais quel plaisir ...

Personne pour me donner la cote de la plaque d une A4 de 76