Demande de renseignement sur une moto

Bonjour,

Pourriez vous avoir la gentillesse de faire quelques commentaires sur cette bête s'il vous plaît, (je ne sais pas si je suis dans le bon forum , j'hésitais avec les annonces). J'ai trouvé cette machine et j'aimerais savoir ce que vous en pensez. Cordialement Ja1000

Salut,

Elle présente pas mal.
Mais la fourche n'est pas pour une z1.
Si tu veux plus de détail, il faidrait une photo plus gande.

A+

Bonsoir l'ami,

alors, kikisycolle pour rencarder le poto ?

person ?, bon, j'y go un peu vite fait, alors !

si c'est une moto que tu projettes d'acheter, tout dépend du montant pour lequel elle t'est proposée

tout a un prix et il ne faut pas surpayer un objet comme il serait dommage de passer à côté d'une affaire

- si c'est entre 2 et 3 000 roros : ne sois pas tatillon, garde une main sur le guidon pendant que tu fais le chèque avec l'autre ! ne te retourne pas, il doit y en avoir un qui cherche son stylo dans ton dos pour te griller !

- si cette moto t'est proposée à 15 000 roros (son prix théorique...), tente de pousser plus loin tes investigations

en effet, comme notre ami SamZ te le signalait, la fourche ainsi que la roue AV ne correspondent pas au modèle ici représenté (une Z1 de 72/73)

Il y a une foultitude de détails à vérifier lors d'un examen in situ que des photos auront du mal à détailler

tu liras sur ce site tous les menus détails à vérifier

mais avant d'aller chercher si le témoin de PM est bien situé à l'extrême G du tableau de bord, en opposition au modèle 74 et après, où, à cette place c'est celui des clicos - si le carter de sortie de BV est vierge des indications des rapports engagés - si la flasque de frein AR ne possède pas de secteur d'indication d'usure des mâchoires, etc, etc...il y a des contrôles plus basiques et importants à effectuer

vérifie le marquage du cadre et du moteur afin de savoir s'il ne s'agit pas d'un bitza remonté de bric et de broc avec une belle cosmétique

fais rouler la machine face à toi de loin et apprécie l'alignement des verticales (fourreaux de fourche, pneu AV et pneu AR), si tu décèle un défaut d'alignement, il te faudra compter, à la louche, 2 000 roros pour remettre cela en conformité

prends les compressions et tu auras une idée de la santé du moteur

etc, etc...

allez, c'est l'heure du dodo, demain, il va falloir pousser les waggonnets au fond de la mine (justement, des contrôles de ce type, beaucoup plus poussés sur du big matos qui a eu du gros bobo...)

tiens-nous au jus après ces tous premiers contrôles basiques...

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Salut,

comme les potos, plutôt belle machine et, au vu de la photo, pas beaucoup de défauts si ce n'est les fourreaux de fourche et peut-être une teinte très légèrement trop rouge (mais c'est peut-être l'éclairage qui fait ça) mais, là je chipote.
Tu peux vérifier les numéros de cadre et moteurs comme te le suggère le Doc, on ne sait jamais (voir sur le site, le numéros correspondant aux années); il faut savoir que les numéros moteur et cadre ne sont jamais identiques mais assez proches, il peut y avoir 100 à 200 numéros d'écart (précisions sur cette page : http://www.kawa-z1.com/technics.shtml#database ).

Il faudrait savoir si le moteur a été refait et de quelle façon, etc.

Avec d'autres photos, on pourrait t'en dire plus.
Et, de même, si tu as des questions plus précises, n'hésite pas.

Merci de vos réponses, je viens de poser les questions qui vont bien au gars, le prix n'est pas à 2000 mais pas non plus à 15 et vu ce qu'il m'a été donné de trouver ces dernières semaines, c'est plutôt intéressant. S'il me met d'autres photos je les posterai. Bien à vous. JS

Salut,
Les amortos ne sont pas d'origine non plus.

Bonne recherche

bonjour
un truc super important controle le verrouillage de selle si c est 73 75 tu as un levier si le cadre est un 76 c est la cle qui ouvre la selle tu comprends que si tu n as pas le bon cadre toute la moto est a reprendre et bonjour les frais !!!! regardes bien cela a plus bpadicha.

Bernard,
Pour la serrure de selle c'est bon, on voit bien le levier.

ben j avais pas vue avec les lunettes et la viellerie on voit plus comme avant !!! c est bizarre cette fourche !!!bpadicha.

La fourche ressemble asseZ à une fourche de 1000 mais j'ai pas les Z'yeux perçants et Zexperts de DIDI !!...

Mais elle est superbe en tt cas... Après c'est affaire de spécialiste et de sous !!!...
Tout dépend ce qu'on veut et à quel prix...

Et puis après tout un Z1000 habillé en Z1-000, j'aime bien

Tout à fait Philippe , le tout et de ne pas payer une z1 non conforme à l'origine au prix fort!!!

Le dosseret n'est-il pas un peu long (z1000) ou bien c'est une idée ?

Merci messieurs, je commence à me faire une idée assez précise (du visible).
Le prix comme je l'ai dit est très décent, mais de toutes façons, le gars ne répond pas à mes questions, et j'avoue que c'est toujours un mauvais départ pour une affaire.

pour ptyyam le dosseret est bien du modéle mais c'est une peinture refaite semble t'il et l'emplacement des filets est trop à l'arriére !

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En résumé, il faudrait d'autres photos pour mieux la détailler;
la seule photo que tu as nous la présente en intérieur donc avec des reflets estompés et des ombres qui enlèvent un peu de détail; même si elle a l'air plutôt belle, il ne faut pas se prononcer sur la seule vue de cette photo pour un investissement comme celui-là.

Si tu décides d'aller la voir de prés, tu peux peut-être avoir un gars de ce forum qui pourrait habiter pas loin et qui pourrait te suivre pour l'ausculter de visu et te donner son avis...

Autre chose à laquelle je pense : si le vendeur est sur ce forum, il peut nous donner quelques détails.....l'appel est lancé!



Affaire à suivre...

Merci pour l'offre mais la moto est en GB, le vendeur est un pro, du moins il en porte le nom. Cdlt js