un 1000z st en 1000z possible ?

zalut est ce que on peut me dire quelle est la difference entre un 1000z et un 1000z st (à part la transmission cardan) peut on monter un moteur st dans un z normal ? et la boite comment la transformer ? en voilà un sujet non ? ALLEZ JE RAMASSE LES COPIES LA SEMAINE PROCHAINE .....................

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Le carter de sortie de boite a un plan légèrement différent, ça nécessite au moins un apport d'alu et un resurfaçage du plan pour pouvoir adapter un carter de Z1000 sur un moteur de ST.
Mais il est possible qu'un carter de sortie de boite de 1100GPZ corresponde.

Tout ceci n'est qu'une info sans confirmation car je n'ai jamais essayé, ça mérite d'autres avis de bricoleurs habitués des Z.


A+

geko1600 a écrit:

zalut est ce que on peut me dire quelle est la difference entre un 1000z et un 1000z st (à part la transmission cardan) peut on monter un moteur st dans un z normal ? et la boite comment la transformer ? en voilà un sujet non ? ALLEZ JE RAMASSE LES COPIES LA SEMAINE PROCHAINE .....................

A part la transmission finale, très peu de différences.
- Des AAC un poil plus pointus
- Une ou deux dent de + sur le pignon de vilo (j'sais pu exactement)
- Un ou deux maillons de + sur la chaine de distrib (j'sais pu exactement)
La même rampe en 28 que Z1R et Z2R
Mais de là à transplanter le bourrin complet de ST sur un Z, mieux vaut garder le bloc BV et monter cylindres Culasse en n'oubliant pas de changer les pignons d'AAC.
J'ai déjà fait et tout glisse comme un gant de velours.

Bref, des détails.
JM