je me présente

Bonjour à tous,
Je m'appelle Luc, ( évitez de le lire à l'envers ça sera cool ) je suis de la région Nord de la France entre Cambrai et Valenciennes. Pour mon loisir, je suis bassiste d'un groupe de rock de Solesmes, et n'ai jamais arrêté de rouler en moto, En ce moment c'est un CBR 1100 XX de 1999 avec un bon 80000 km.
j'ai 65 ans et suis retraité depuis quelques années, après avoir fait un début de carrière en mécanique et mise au point moteur sur automobiles, comme les Renault 8 et Renault 12 Gordini, Sunbeam Lotus, Simca 1000 Rallye 1, Rallye 2, Rallye 3, Samba Rallye, Murena etc... pendant une dixaine d'années, et le reste en moto avec divers concessionnaires de marques différentes pour finir mon activité pour la marque Honda.
j'ai acheté en 2020, les deux machines d'un ami musicien.
Deux Kawasaki, un Z 1000 J de 1981 qui n'a pas tourné depuis 1985 et un 900 Z1 de 1974 qui n'a pas tourné depuis 1980   j'ai un intérêt tout particulier pour le Z1 qui n'a pas les bonnes roues ni le bon échappement pour ne parler que des grosses pièces.
Merci d'avance pour toutes les infos et les liens que vous pourrez me fournir  

des photos, des photos ...

et on pourra t'aider pour les pièces ...

bienvenue à toi

Bienvenue

bienvenue a toi..

Salut et bienvenu , c'est très drôle j'ai le même parcours que toi                                          
même âge , même carrière dans l'automobile et même passion pour les Z bien zur





                                                           

Bienvenue

Et bien bienvenue !

Une tite 74 super
Bienvenue chez les Zallumes

merci à tous
je viens de descendre les machines du fourgon, et effectivement j'aurai besoin de votre aide pour les pièces
il ne reste pas grand chose d'origine sur la Z1
je mettrai des photos la semaine prochaine, et je suis sûr que vous allez penser: "oh le pauvre ! "

bienvenue d'un sudiste plus au sud..............

Slt à tous comme promis je vous présente on Z1 direct sorti de grange  
enfin si j'arrive à mettre les photos




Bon bin ça c'est fait ! voilà y a plus qu'à !
Je m'occupe d'elle dès que j'ai fini de remonter la machine de piste de mon fils

Bienvenue chez les fous

.
Hé bé, y'a du boulot!!!

Oui effectivement de quoi s'occuper pour l'hiver


         

On dirait un cul de Laverda, sinon si tu savais pas quoi faire ces temps ci

il y a effectivement beaucoup de boulot    mais ce n'est rien à coté du temps qu'il me faudra pour réunir les fonds pour les pièces  
c'est devenu une histoire très importante pour moi depuis que l'ami qui me les a vendues nous a quittés !  

BIENVENUE A TOI


VA Y AVOIR DU SPORT  ,la rouille à l'air saine c'est jouable !    tu veux la remonter en configuration d'origine ? comme la mienne

Elle a été équipée d’un frein à disque Arrière…

j"aurais aimé la refaire comme celle de Bruno !elle est magnifique en origine, mais je n'aurai jamais les finances pour ça je pense !


oui Z-rebelle et deux roues en alu qui n'ont rien à faire sur ce modèle à mon avis !

dès que je peux j'essaye de faire une liste de ce qui manque

j'ai le réservoir, les caches latéraux, le dosseret de selle d'origine à repeindre bien-sûr mais présents + 3 clignos, feu ar, boite à filtre nue,
et le garde boue av avec le guidon mais complètement rouillés en origine aussi

Bienvenue et courage pour la remise en service.

Commence par le moteur il faut ouvrir, tu connais son.kilométrage. tu n'es pas obligé de la refaire en un.an .J'ai une roue avant à rayons !

slt Bruno,
la machine a 36000 km et dans tous les cas  la première chose que je ferai c'est nettoyer l'ensemble pour voir clair, et la deuxième c'est ouvrir le moteur entièrement !
j'ai déjà une soudure alu sur la culasse au niveau de la fixation de la bride d'échappement ext du n° 4, et vu le nombre d'années qu'il n' pas bougé, il y aura des surprises même en prenant d'énormes précautions j'en suis sûr.
merci c'est sympa pour la roue je suis intéressé tiens moi au courant  
et même si tu n'avais que les moyeux ça m'irait dans la mesure où je suis incapable de dire combien j'ai rayonné de roues de toutes sorte dans ma carrière  


merci à tous pour vos messages d'encouragement  

Effectivement y a un peu de boulot
un depoilage complet te permettra de faire un point zero entre autre sur ton cadre.....
Bon courage