Jean Du 47

gisH2 a écrit:

 c'est à quelle date la rencontre d'Anduze

Gis, je te soupçonne de remettre 100 balles pour énerver le chef

Déjà que c'est toi qui l'avait énervé à demander des tofs de nos Hon-truc...

Doc Z a écrit:

shodan47 a écrit:

Doc Z a écrit:

Bonjour à toi, mon cher Jean,

Hé oui, comme on se retrouve ici...

à bientôt de se retrouver dans notre sortie nationale avec les autres cadors du six !

Il n'y a que la couleur du forum qui change

Finalement c'est en discutant sur forum CBX et avec toi que j'ai eu envie d'etoffer mon garage d'un 900Z .... Et la prochaine sera un KAWA tri...comme dans ma jeunesse!

Le top pour Anduze serait le beau temps  

Je suis bien content que jean-Marie t'aie aiguillé vers moi et que tu aies sauté le pas de te prendre un Z, c'est super sympa et bien roulant

Pour le deuxième que tu m'as parlé, ça sent bon ou pas ?

Tu as bien raison de te prendre un triple, ça avione, ces petites bêtes-là !

Pour Anduze, ce serait effectivement mieux si on avait du beau temps, J'ai décidé madame et vu que ce n'est pas une motarde invétérée, ce serait mieux qu'on ne fasse pas toutes les balades sous la flotte

Pour la convaincre, j'ai rappelé à son bon souvenir la sortie qu'on avait fait dans le Ch'Nord organisée par nos Z'amis du Nord et de Belgique en juin 2005... C'était une super sortie et elle y avait pris du plaisir

Bon, c'est vrai, nous venions de nous rencontrer, donc, tout nouveau, tout beau, tu ne dis pas non à ce que ton Roméo te propose. Maintenant, nous sommes presque un vieux couple lol et si je veux qu'elle ne me dise pas que ça ne lui botte pas de monter sur une bécane pendant 4 jours, il faut que je la joue fine hé hé

A bientôt de voir les tofs de ta Z ici-même

idem pour moi avec ma femme, elles supportent plus facilement la moto dans les premières années
oui pour un trois cylindres je cherche tranquillement, mais entre le 900z et le triple je case une 1000j police �, c’est original. Garage en cours de remplissage

Des photos, des photos !

on y est tous accros

à bientôt, il devrait y avoir un 2ème Ponch, yes !  

Chic, un nouveau Chips !

Doc Z a écrit:

Des photos, des photos !

on y est tous accros

à bientôt, il devrait y avoir un 2ème Ponch, yes !  

Chic, un nouveau Chips !

Des photos du CBX ?????

Il me semble sur ce forum que ce qui sort du Z n'a qu'une durée de vie assez courte (messages supprimés dans le topic), c'est un peu castrateur mais chaque modérateur a ses critères ....

Pour les photos faut attendre un peu que je ramène les machines a la maison, premiers travaux prévus de démontage et d'inspection prévu dans 15 jours sur le 900Z.

A suivre impatiemment donc

shodan47 a écrit:

Il me semble sur ce forum que ce qui sort du Z n'a qu'une durée de vie assez courte (messages supprimés dans le topic), c'est un peu castrateur mais chaque modérateur a ses critères ....

Hola, pas de confusion! C'est vrai que je ne suis pas fan des Hon-truc, mais je ne les censure pas; je m'attache à ce que les thèmes de chacune des parties du forum soient respectées, d'où le fait que j'ai supprimé des messages qui n'étaient pas à leur place (et j'ai d'ailleurs invité à les recréer au bon endroit).

Tous les Hontrucmen peuvent mettre des photos de leur(s) bécane(s) dans la partie du forum qui s'appelle "Tout ce qui n'a aucun rapport avec les Z's" qui a été créée, entre autres, pour ce type de sujet.


Au fait, pour changer de sujet : Shodan... ça vient d'où?

WebZ a écrit:

Au fait, pour changer de sujet : Shodan... ça vient d'où?

Ca vient de mes années d'arts martiaux, kick boxing, ju-jitsu, et ces 20 dernières années Aikido

Kick, on fait aussi de temps à autres. Boxing beaucoup moins, même si des fois les discours s'enflamment ...

Et ben moi, j'ai tout d'suite compris que c'était un mec bien  
J'aime beaucoup le Lot et Garonne, les 900 de 78 et aussi les Zondas, surtout sissilindres, d'abord c'est moi qu'ai trouvé celle de mon copain Gis  ...


Au fait c'est quand AnduZe, c'est pas très loin de chez moi ...

JMZ1000 a écrit:

Et ben moi, j'ai tout d'suite compris que c'était un mec bien  
J'aime beaucoup le Lot et Garonne, les 900 de 78 et aussi les Zondas, surtout sissilindres, d'abord c'est moi qu'ai trouvé celle de mon copain Gis  ...


Au fait c'est quand AnduZe, c'est pas très loin de chez moi ...

Il n'y a pas de ségrégation chez moi parce que j'ai toujours acheté les motos sur des coups de coeur, de ma première a 15 ans, Montesa Cota, Puis RDX 125, suivi d'un 400KH en passant par 350 RDLC puis une longue lignée ZZR1100, ZX10R pour Kawa, mais aussi HAYABUSA, GS1200, 1000 VSTROM et pas mal d'autres...

En attendant le 900Z et le Chips , A coté de la CBX dans le garage il y a une KTM de chaque coté, 690 SMCR et 250 2 temps...parce qu'il faut avoir de quoi se cramer les neurones de temps en temps. Il y en a donc de toutes les couleurs dans ma vie de motard et je les ai toutes appréciées, chacune pour une de ses qualités que les autres n'ont pas.

Sans vouloir revenir sur mon post précédent, je pense tout de même qu'une présentation est un espace ou l'on peut parler de tout en ce qui concerne la personne a l'origine du post, y compris d'autres machines et d'autres amours que le Z  

ArigatoGozaimashita

shodan47 a écrit:

ArigatoGozaimashita

Ah oui ... j'en ai eu une aussi ... une 350 ...

voila l'engin  
je pars de loin  

Ahhh ouiii, le mec devait bosser à la poste, bon on en a vu qui partaient de beaucoup plus loin y arriver quand même !

Alors blagues à part, nous avons bien là une base de 900 A4 de 76 avec pas mal de modifs et de pièces qui proviennent apparemment d'une GPz 1100 ZX de 83<>85.
L'étrier arrière, la fourche avec le freinage et son système anti plongé, le GBAV, le compteur, les roues. Je ne vois pas comment le MC arrière à été fixé sur ce cadre mais ça à l'air propre.
La coque arrière semble être du Z1 les caches et le réservoir du A4 ou du 1000, as-tu vérifié la concordance des n° cadre et CG ?

Curieux mélange un peu anachronique mais on a vu pire, tout dépend du prix d'acquisition et jusqu'à quel niveau tu veux te rapprocher de l'origine, y a du taf et pas mal d'investissement en perspective mais à cœur vaillant, rien d'insurmontable...

Une machine qui devait être en Gironde depuis pas mal de temps ....
GV33 c’est les années 80’s....

Je me demande si ce n’est pas une 1000 A2 de .... 1978 en effet à la base pour en revenir au premier post ..

20 DIOUS , y'a de quoi faire pour remonter l'temps

33Z650 a écrit:

GV33 c’est les années 80’s.... ..

Le M48 à l'arrière aussi  

33Z650 a écrit:

Je me demande si ce n’est pas une 1000 A2 de .... 1978 en effet à la base pour en revenir au premier post ..

Ce n'est pas un cadre de 1000 mais de 900, les tubes support pots ne trompent pas.
Et le couvercle aac c'est bien du 900, les carbus du SS donc A4 ou 1000, il faut qu"il regarde ses N°.

Bonjour

Merci pour vos réponses, appréciations, interrogations... auxquelles je vais essayer d'apporter le plus d'éclaircissement possible.

La base : CG, cadre et moteur ont des numéros qui correspondent, raison pour laquelle j'ai acheté cette machine (4000 euros) , sans aucun but spéculatif, mais pour rouler avec. Je pars du principe que lorsqu'on a des "yougtimer" c'est mieux d'en avoir plusieurs, pour varier les plaisirs, mais aussi pour mettre des bornes raisonnablement a chaque machine.

But : : pas forcément aller a un état concours mais plutôt d'avoir une machine fiable qui puisse être utilisé régulièrement sans souci. Je vais faire référence a mon CBX pour expliquer un peu mieux:



Comme on le voit sur la photo, fourche, freinage, roues, ne sont pas d'origine, il n'est donc pas état concours, mais ces modifications ont été faite en 82 pour améliorer la machine, qui freine beaucoup mieux que l'origine, a une fourche beaucoup plus efficace, et des roues qui supportent des pneus plus adapté au poids de la CBX.
En ce qui concerne le 900Z ma démarche sera la même, pas forcément aller a l'état concours, mais avoir un machine jolie, propre et efficace.

Phase1 : Mécanique, démontage du moteur, remise en parfait état. Repeindre les éléments de carrosserie a l'origine, et le cadre, qu'elle soit en état de rouler tout en gardant dans un premier temps un maximum d'éléments actuel.

Phase 2 : réunir les trains roulant, fourche, garde boue, échappement d'origine etc, et modifier progressivement la machine

Voila un peu l'idée ....

effectivement, bonne démarche  que de tout contrôler et de remettre en état si possible le plus proche de ce qui se faisait à l'époque. Maintenant, si tu ne trouves pas ton bonheur ou si la restau dépasse des sommets, l'idée de remettre en configuration d'époque mais modifiée, optimisée comme ton autre jouet n'est pas mal non plus

J'ai pour exemple, le webmaster du fofo d'à côté qui roules avec toute la gamme des triples archi optimisée avec des éléments modernes au top de la toute dernière technologie moto. Ses motos sont vraiment au top et il roule plus qu'en toute sécurité dans tous les domaines

A ce moment, vire ces trains roulants qui ne sont pas d'époque et remplace-les par du similaire mais conforme, au modèle ou presque

Pour info, j'ai vu passer une paire de jantes OZ récemment...

Si tu veux la préparer niveau moteur, tu verras que c'est une moto incroyable et que tu peux faire des merveilles

Si tu veux, mon Z'ami, pour te faire plaisir et comme je n'ai pas beaucoup de place maintenant dans mon nouveau home sweet home, je serais prêt à te céder une pièce que je m'étais gardée comme la prunelle de mes yeux. Il s'agit d'une rampe de carbus prévue pour Z mais vraiment spécifique, une smoothbore de 29. Jette un cil sur le net et tu m'en diras des news...

Tu as même un très bel autocollant Yosh sur le corps de chaque carbu extérieur lol

Par ailleurs, pour tenter de faire quand même du bon boulot, je ne puis que te conseiller de contrôler ta châssimétrie car on en voit que trop souvent certaines bien faussées

Bonne restau à toi, il va falloir que tu te craches dans les mains

ArigatoGozaimashita maitre DocZ

Je te contacte en MP

ok mon Z'ami

c'est pas beau de vieillir (ou de ne pas avoir trop de place dans son home sweet home)...

Est ce qu'il y a des machines dont les trains roulants, roues ou autre pièces sont compatibles avec le 900Z A4 ?

shodan47 a écrit:

Est ce qu'il y a des machines dont les trains roulants, roues ou autre pièces sont compatibles avec le 900Z A4 ?

Y en a plein, si tu n'es pas un fana de l'origine absolue ce que tu as provenant d'un 1100 ZX est du matos très fiable, d'ailleurs la bleue de l'avant dernière tof a le même, il est juste un peu dommage que ton BO soit celui d'origine. Il y a des réalisations de ce genre qui sont très réussies, avec un autre esprit certes mais nous ne sommes pas là dans le massacre à la tronçonneuse, c'est loin d'être choquant.

Ensuite chacun son point de vue bien sur, tout se discute mais perso j'aime bien, surtout quand c'est bien fait.  
Quelques exemples:








Si j'avais une base comme la tienne, je tenterais peut être un coup de ce genre...

salut a toi jean du 47 ! bienvenue ,moi c'est philou du 40 ! on est voisin . moi aussi je me suis inscrits depuis peu !

Dans le genre modif sur base de Z, en 2002, j'ai vu lors d'une concentre en Allemagne, un Z avec un moteur de GEX air/huile lol

J'ai la tof mais pas sous le coude à l'instant

Tu vois, Jean, des possibilités de prépas, il y en a à la pelle

Salut mon Z'ami Jean

Je ne t'ai pas encore retrouvé la tof du Z avec un moulin de GSXR air/huile vu à Baden-Baden en 2002 mais je t'ai trouvé quelques inspirations pour ta prépa qui devrait te coûter moins cher (et surtout être plus originale) qu'une remise à l'origine tel que tout le monde recherche :

En 2000, lors d'une descente à St Gilles croix de vie, le Z d'un petit Dieu du Z et du H2 qui nous a quitté il y a quelques années déjà : un Z1 optimisé avec une selle de H2 et surtout avec un canti fait maison !



Des Z britons ou allemands (?, j'ai zappé), vus à Magny-Cours :





des Z vus sur le net :



une prépa de ouf :





Kestendis ?

ça te donne des idées ?

à suivre ...

Sinon, vu que tu es bien équipé côté matos pour bosser, tu as aussi ça :



Bon ok,  

philoudu40 a écrit:

salut a toi jean du 47 ! bienvenue ,moi c'est philou du 40 ! on est voisin . moi aussi je me suis inscrits depuis peu !

Bonjour Voisin de ca depend quelle partie du 40 , moi je suis a kms du nord du et a 220 du sud
Au plaisir