Encore 8 jours !!!

Oui, encore 8 jours, et je vais pouvoir enfin aller porter mon cadre pour un passage au marbre et refaire la soudure qui avait été faite comme, et par, un gougnafier.
Non pas qu'elle ait été accidentée, enfin si, mais pas au point de tordre le cadre, mais qu'arrivé à cet age là, et vu la rigidité légendaire du cadre, ce ne sera peut-être pas un luxe de voir si les yeux sont encore en face des trous. Et puis c'te putain de de soudure sera enfin faite par un pro, un vrai, et qui a la réputation d'être un maniaque. J'aime bien les maniaques. On s'comprend !
Suite à ça, direction micro-billage et peinture époxy.

Et après ... après ... LE RE-MON-TA-GE !

Pu.. que ça va me faire du bien !!

Objectif: finir la moto pour le printemps, et roulages d'essais sérieux en Ardèche, là où il y a des routes, des vraies !

Gargamel a écrit:

Objectif: finir la moto pour le printemps, et roulages d'essais sérieux en Ardèche, là où il y a des routes, des vraies !

HOULALAAAAAHHH, J'en connais un qui va avoir....comment dire...une fierté certaine...une excitation légitime...un regard vers...dieu!?...une demi-molle...qui sait!? Ou bien, c'est calculé, pour se faire offrir une (voire moultes) binouZes et là, bravo   , on est au top

Fé gaffe quand même Didier, Y Z'ont foutu des gravillons partout ! Gare à la gamelle ...

Sans dèc', c'est une blague, c’est quoi c'panneau, c'est toi qui l'a fait avec Photoshop...!?

.

?????

Ce sont les gamins de la maternelle qui ont écrit le texte sur le panneau????

Comme quoi, ils ont de petits moyens en Ardèche!

Non non, c'est tout ce qu'il y a de plus very dick c'est pas un trucage

https://www.hebdo-ardeche.fr/actualite-8051-pourquoi-tant-de-gravillons-sur-les-routes-ardechoises

Surtout que j'y ai goutté la dernière fois. Tu y fais certainement allusion puisque j'ai pu refixer un clignotant grâce à une de tes pièces.
N'empêche que cette sortie a été quand-même marquée, en ce qui me concerne, par des incidents plus ou moins important:
- A la sortie de Lyon, deux abrutis, surement en train de se tirer une bourre, me déboîtent et freinent devant le capot. J'écrase les freins et une moto (en pneus neufs, le pauvre !) n'a pas pu en faire autant et me tord la remorque, me flingue une partie de la 900 qui était dessus, et atterrit sur la Safrane en me flinguant le hayon.
- arrivé sur place, pour vous rejoindre au point de rendez-vous matinal, une petite épingle en montée et ... du gravier sur la sortie de l'épingle, et paf la moto, à deux à l'heure. La honte.
Pour une première sortie de la mamie, ça commençait fort.
Donc là, tout est refait ou sera refait à neuf, carrosserie, cadre ... y a plus qu'a conjurer le sort.

Tu peux toujours me phoner histoire de prendre une mousse en terrasse avant la fin du monde...
Et pi on est pas trop de deux pour ramasser les morceaux

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C'est marrant qu'on parle gamelle, je viens, hier, de m'en prendre une...!
Bah oui, rond point et gasoil plus moto égal pelle assurée...paf!
Perso, je trouve ça plus vexant que honteux, tu te retrouves par terre comme un con, et tout les caisseux que t'avais doublé avant te repassent avec un petit sourire en coin...
M'en fous, mon KLE, c'est un tracteur, trois coups de talon sur le cale-pieds tordu, on remonte en selle, et on les redouble non mais...!

Avec au minimum les gestes adéquats, au mieux, le coup de tatane à la verticale su' l' rétro gauche (c'est marrant quand y pendent par les fils)
Sinon t'es pas un homme, non mééé ...

ManuZ7383 a écrit:

trois coups de talon sur le cale-pieds, on remonte en selle, et on les redouble

T’essaieras quand même un jour avec le kick, tu verras, ça démarre mieux et ça fé moins mal (surtout en tong)   

JMZ1000 a écrit:

Avec au minimum les gestes adéquats, au mieux, le coup de tatane à la verticale su' l' rétro gauche (c'est marrant quand y pendent par les fils)
Sinon t'es pas un homme, non mééé ...

ManuZ7383 a écrit:

trois coups de talon sur le cale-pieds, on remonte en selle, et on les redouble

T’essaieras quand même un jour avec le kick, tu verras, ça démarre mieux et ça fé moins mal (surtout en tong)   

 NON Meééé  VOYOU

Gargamel a écrit:

- arrivé sur place, pour vous rejoindre au point de rendez-vous matinal, une petite épingle en montée et ... du gravier sur la sortie de l'épingle, et paf la moto, à deux à l'heure. La honte.
Pour une première sortie de la mamie, ça commençait fort.
Donc là, tout est refait ou sera refait à neuf, carrosserie, cadre ... y a plus qu'a conjurer le sort.

Et oui mon bon GAR-GAMELLE !!!
Des motos, des vraies !!!!
Pas des mobylettes !!!!!

Non mais je 🤭 mon bon Gargamel!
Au plaisir de se revoir !!!

JMZ1000 a écrit:

Tu peux toujours me phoner histoire de prendre une mousse en terrasse avant la fin du monde...
Et pi on est pas trop de deux pour ramasser les morceaux

C'était prévu

JMZ1000 a écrit:

Fé gaffe quand même Didier, Y Z'ont foutu des gravillons partout ! Gare à la gamelle ...

Vu comment c'est présenté, au lieu de "changez votre itinéraire", il y aurait "allez vous faire f...", ça ne serait pas pire.
Et si il y a un motard qui habite sur le tronçon verminé ?
je déteste cette façon de "refaire" les routes. Tant que ce mode de pansement sera appliqué, je ne veux pas qu'on me parle de sécurité routière sans pouffer de rire.

Bon ben voilà, cadre déposé pour le passage au marbre.
Premier constat, la traverse inférieure est pliée, les tirants arrières, supports de pots aussi. Mais quasi toutes les 900 ont, on eut ou auront ce problème, très facile à corriger. Quand à la fissure (habituelle, elle aussi) résulte d'une torsion, d'une déformation du cadre dû au temps et la qualité, la rigidité des cadres de l'époque.

Quand un cadre se tortille en roulant, c'est qu'il se déforme, non ? Et à force, ca engendre obligatoirement des déformations, minimes mais présentes. Ressouder la fissure sans redresser la déformation (ce qu'à fait ou fait faire l'ancien proprio) ne garantie qu'une seule chose: la réapparition de la fissure. Et c'est ce qui s'est passé.

Bref, j'en saurai plus à la fin de cette semaine, début de semaine prochaine, avec les reprises à effectuer, et de combien sera la douloureuse.
Dans tous les cas, le cadre sera comme neuf avant de partir à la peinture. Et ça, ça me botte !!

En tous cas, le moment venu, le cadre du 1300 passera dans ses mains aussi. C'est un pro qui sait parler avec passion de son boulot, et expliquer comment il arrive à le faire.
Je m'aperçois en outre que de restaurer une bécane sans passer le cadre au marbre, c'est se payer une opération esthétique mais avec les boyaux pourris, un pari osé pour une moto à garder, presque une faute pour un autre à revendre. Je vais certainement provoquer un tollé général avec ça, mais une vérité classe mathématique.
Je pense, après tout ça, la faire expertiser. Non pas pour jouer la spéculation qui me fait vomir, mais pour faire un dossier assurance en cas de vol.
D'autant que le vol des motos des années 70/90 commence à prendre de l'importance, à en croire les annonces sur FB. J'envisage même un traker pour le Z1 et le 1300.
La suite au prochain numéro.