Un nouveau du 77

Bonjour a tous, amis de la Z.
j'ai un 1000st que j'ai en parti restauré.
Il fume un peu et consomme un peu d'huile... mais il paraît que c'est un peu normal pour un Z qui a 60miles bornes.
Il me reste la syncro à effectuer pour qu'il tourne mieux.
Bonne route à vous

salut a toi et bien venu

Bienvenu à toi

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Bienvenue à toi et ton ST! C'est une superbe machine qui n'a pas la côte d'amour qu'elle mérite!

Si elle bouffe de l'huile et que la synchro ne te semble pas parfaite, fais quelques vérifications de base pour évaluer la santé de ton moteur, comme par exemple prendre les compressions.

Autre info, il me semble que la distri est donnée pour 60000kms sur nos grand-mères, tu as peut-être atteints sa limite d'usure; à surveiller.

bonjour à toi 1000st77. ICI Z1000 du 89! j'ai aussi une st qui est en cours de remontage moteur.60.000kms c'est le moment de refaire le haut moteur sur une ST.A ta disposition pour tout rensignements et + si affinitée.

@Z1000 du 89
Merci pour tes conseils.
Je ne savais pas que les anciennes 4pattes avais une distri et un haut moteur qui était à refaire vers 60 milles.
Je vais voir ça

Salut à toi
Je confirme que c'est une bonne grosse bestiole
Tant que ça fume c'est qui en a ...

Ce kilométrage n'est pas catastrophique sur ces moteurs, a voir joints de queues de soupapes et distrib à contrôler bien sûr mais c'est pas elle qui fait fumer.
Après, tout dépend dans quelle mesure elle en bouffe, tu as l'historique, tu es sûr du kilométrage, est-elle restée longtemps sans tourner ???

Bienvenu
Nad

@JMZ1000
pas d'historique. Elle n'a pas tournée pendant 12ans. Elle était stockée dans un abri de jardin en tôle dans le sud du 77.
Elle ne fume pas tout le temps. Par contre elle accélère toute seule des fois après 3 , 4 minutes au ralentis.
Le carbu a été passé plusieurs fois au ultra son tout les gicleurs, pointeaux, tige de boisseaux , vis de richesses et joints sont neufs.
Des fois un cylindre ( jamais le même) ne donne rien à froid (tube d'échappement reste froid).
C'est pour cela que je vais faire une synchro.
Merci pour vos conseils

bonjour ce que tu nous dit fais penser à une prise d'air-voir pipes d'admission- et un cylindre qui ne donne pas à froid c'est probablement de la merdouille qui se proméme dans le circuit de starter.Ultrasons et synchro trés bien mais quid de l'état du réservoir et du filtre du robinet d'essence?Et puis ces abris de jardin en tole sont une catastrophe pour le stockage.

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Je me souviens que STOK51 disait que les rampes des ST étaient les pires à déboucher, si bien qu'il y en avaient plein qui finissaient à la benne parce qu'il était impossible de déboucher tous les conduits intérieurs!!!

A réfléchir...

Ouais, ça fait qd même beaucoup de trucs qui se mélangent et certains ne sont (peut-être) pas liés.
Devant ce genre de symptômes éparpillés je fais comme si je ne savais rien de ce qui est fait ou pas et je reprends à Z chronologiquement étape par étape.

Salut quand les carbus ont trempés dans l'acétone une nuit puis boullis dans le citron une heure.Ils font moins les malins.Mais c'est vrai qu'il y a parfois des récalcitrants