pose des decalcs

Bon , sur ma z 1000 la peinture est faite
il me reste les decalcs a poser sur le resé et la coque arriere
mais en regardant de pres les motifs il me semble que ce ne sont pas des decalcs ; par exemple sur la bande de la coque arriere, toute la largeur du decalcs est collante, soit 4/5 cm au dessus et au dessous du decor proprement dit ; donc comment les pose t on ? on colle le tout ? on decoupe le motif ?
c'est ceux ci :
http://japanparts.e-monsite.com/pages/sigles-emblemes-decalques-z.html
quelqu'un a deja fait ça ici evidemment...

JM l'a fait sur la sienne ........(t'en a pas causé avec lui )

Zalut Tommy alors sur ce type de décalkoZ tu poses le tout avec le plus de précision possible, après tu appuies modérément tout le long avec un chiffon.
Ensuite tu soulèves un angle de la feuille avec l'ongle et tu tires gentiment, normalement le liseré doit rester car il a une adhérence plus importante et la feuille de protection doit venir seule.

Perso j'ai fait à la va vite c'est pas de la pose de pro j'avais même redécollé un morceau mal centré (chose normalement impossible) cela se voit de près mais c'est une peinture qui a 25 ans et peut être pas la dernière.
Ce n'est pas revernit dessus c'était un essai avec des décalcos que j'avais eu à 30 balles sur LBC et le résultat me convient très bien vu l'état général de cette peinture.

Toi ta peinture est neuve  alors attention, tu veux le faire toi même, je ne doute pas de tes capacités mais pour trouver l'emplacement exact, c'est très difficile, prépare plusieurs photos d'angles différents pour modèles ensuite il faudra faire revernir par dessus, bon courage ...
https://900z1.forumperso.com/t4274-stickers-a2?highlight=stickers

Je rappelle quand même que le gars qui te les a loupé, lui est carrossier, c'est là ou je me questionne ...
Gis l'a fait faire récemment par un pro, je lui laisse le plaisir de diffuser une tof de son réservoir de 1000, c'est du "made perfectly"





idem sur ma 650

le carrossier il est saturé de gros chantier alors il a fait ça vite et a loupé...
mais bon ca fait encore 1 ou 2 semaine de retard surtout qu'une fois posé il va falloir que je lui porte pour revernir.....
merci pour les reponses en tout cas....

Une fois encore je constate que ta mansuétude est sans limite
C'est un pro, c'est à lui de savoir si il peut ou sait faire ou pas, c'est à lui de refuser un boulot si son planning ou ses compétences sont incompatibles.
Aux States, y font des procès pour moins que ça c'est parfois exagéré mais dans ton cas ce serait justifié .

je confirme (c'est mon métier) tu pose à l'eau, éventuellement avec 1 goutte de savon (1 goutte pas la bouteille sinon ça ne tiendra jamais)
on nettoie le support (c'est mieux...) à l'eau ou essence ou alcool
on pose des repères avec un tireau ou un crayon gras c'est le point le plus important les gens posent sans repère, c'est trop compliqué
vaporise (très fin) le réservoir et le côté collant de l'adhésif (après avoir enlever le liner de protection mais pas le papier collant qui permet la pose).
tu pose l'adhésif tranquillement (à 2 c'est bien mieux)
tu le fais glisser doucement pour qu'il soit sur les repères
tu chasse l'eau doucement avec une raclette feutre (la CB ça le fait mais c'est un peu dur)
tu léve ton papier transfert en t'assurant que l'adhésif reste sur le support (délicat)
tu sèche avec un chiffon doux
tu passe de nouveau la raclette sur l'adhésif pour être sur qu'il n'y a plus d'eau et on laisse l’adhésif prendre (suivant la température, l'adhésif, la quantité d'eau au départ)
de 4h à 24h
c'est pas compliqué, à sec c'est sportif

JMZ1000 a écrit:

Gis l'a fait faire récemment par un pro, je lui laisse le plaisir de diffuser une tof de son réservoir de 1000, c'est du "made perfectly"

 Zalut , voilà mes deux ensembles de Z1000 , mais mon peintre ne pose pas de liserets adhésifs , il fait TOUT en peinture , il pose des caches et peint à l'intérieur pour faire les liserets

Zalut jp69, ton intervention est bienvenue, c'est ton boulot ça tombe bien, je ne sais pas si tu es à ton compte ou salarié mais tu es un "pro".
Est-il normal à ton avis d'accepter de faire un boulot aussi délicat sans vraiment savoir si on saura l'faire ni si on aura l'temps  

Bref, si j'ai bien tout retenu tu es sur Lyon et notre ami AttoM n'est pas très loin si vous voyez ce que je veux dire ...

Gis, ton peintre doit avoir une autre envergure que l'autre, c'est un aigle à coté d'un moineau ...

Sinon il y a lui, un peu loin mais néanmoins impressionnant :

https://www.youtube.com/watch?v=y3xRIv2vutw

disons plutôt que j'ai une entreprise où nous possédons ces savoirs.
donc pour un coup de main c'est avec plaisir mais uniquement l'adhésif pas la peinture...
quand à donner mon avis sur ce que font d'autres professionnels je ne peux pas sans connaître. mais généralement quand on s'engage on a une obligation de résultat...

jp69 a écrit:

quand à donner mon avis sur ce que font d'autres professionnels je ne peux pas sans connaître. mais généralement quand on s'engage on a une obligation de résultat...

C'est normal et sain de ne pas te prononcer plus que ça sur un collègue, corporatisme oblige.
Mais c'est comme partout et en tous domaines, les mauvais jettent souvent l'opprobre, la méfiance et le doute sur les bons ...

JMZ1000 a écrit:

Sinon il y a lui, un peu loin mais néanmoins impressionnant :

https://www.youtube.com/watch?v=y3xRIv2vutw

quand je bossais en Syrie, j'ai rencontré un gars comme lui, mais il faisait de la déco sur ceramique a main levée, plus complexe ; il etait assis sur un petit banc au ras du sol, devant lui il y avait environ une bonne centaine de vase peints, derriere lui, des montagnes du meme vase non peint ; il en prenait un, le peignait et le plaçait devant lui et rebelotte : aucune hesitation, aucun loupé, il devait en faire au minimum 200 dans la journée ; pas etonnant qu'il ait eu une sureté de trait pareille ! tout ça pour un salaire de misere, a peine de quoi vivre ; d'ailleurs la plupart faisait 2 ou 3 métiers : un le matin, un l'apres midi et veilleur de nuit le soir....c'etait en 86 ou au debut 90...
sinon JP va me depanner !!!

bravo , l art du filet , top ! , perso je me fais refaire un habillage pour mon z, sans stickers, les filets sont peints, comme gish, pas de surepaisseur,
( ni de bulles sur les stickers comme sur mon tom , bulles apparues apres vernissage, bon le tom c est pas grave mais sur un z ...

JMZ1000 a écrit:

Gis, ton peintre doit avoir une autre envergure que l'autre, c'est un aigle à coté d'un moineau ...

 Quand il veut ,il peut   , le soucis du détail peint à la main sur le dessus de réservoir de CBX (alors que d'origine c'était un autocollant verni.................)

Heu avant les commentaires , vu la chaleur ,j'suis en calbut pour faire la tof

c est ta poitrine sur le reservoir ?

megamax a écrit:

c est ta poitrine  sur le reservoir ?

Mes pectoraux Mossieur (t'as vu un peu la bête )

C'est fou comme un réservoir de CBX peut avoir des reflets déformants, quand-même ....

Gargamel a écrit:

C'est fou comme un réservoir de CBX peut avoir des reflets déformants, quand-même ....

Heu la tof , c'était quand même pour montrer le travail du peintre , pas mes pectoraux

plus qu'a remonter!

C'est la mienne !! un TRES grand merci à JP et à son collegue pour la pose (bénévole) des décalcs ! un peu de sueur froide (pour moi) mais les doigts dans le nez pour les deux pro !! bien sympa et en plus ils peuvent vous fabriquer ce que vous voulez en decalcs....
cette rencontre finissait bien la journée, ca m'a même fait passer le bouchon sur l'autoroute au retour, clim en rade !! comme quoi, la gentillesse...
seul bémol : je n'ai absolument aucune idée comment je pourrais un jour leur renvoyer l'ascenseur...
comme dit : il ne reste plus qu'a revernir puis a remonter et on voit le bout.......

Beau boulot , t'as pu ka rouler maintenant

Cet après midi, casting chez JMZ, deux stars font leurs belles et prennent la pose au bord d'une piscine, 81 ans à elles deux, quand même  

C'est donc suite et presque fin d'une remise en forme, la z1000 d' AttoM est sauvée d'une revente désespérée ...  
Je ne ferais pas de liste exhaustive des travaux à par deux ou trois gros trucs, le reste n'est que détails qui cumulés pourrissent une vie de Z ...
Reste plus qu'une synchro, ce qui explique l'absence des couvercles carbus et aussi un essais bien mérité.

Bon j'ai pas pu m’empêchè de les mettre cote à cote, jolie peinture et jolie déco mon cher AttoM, je me demande bien ce qui t'as inspiré ...
A première vue bien sur, les gros détails que les yeux aiguisés ne manquerons pas de relever, jantes, pots, GB ... etc. Rien ne saurait les enlaidir.

Mais aussi de plus petits qui ont une importance qui n'était pas évidente séparément comme la couleur moteur, la selle creusée ou droite, la position des décals et autres.
Bon chacun ses commentaires, je vous laisse apprécier ...

Bravo JM!