Quelle valeur ?

bonjour le Fofo,
A votre avis, est-il plus difficile de trouver un Z 900 qu'un Z 1000 ?
Peu importe l'état mais complet avec ses papiers.
Merci,

Salut Patrice quelle grande question !

Même si on compte pas la A4 qui est un peu le modèle de transition, la Z1 s'est vendue par chez nous durant presque 4 ans contre 2 pour la 1000A il serait logique de penser qu'il y en ait plus en circulation, en attente de l'être ou encore à dénicher que des 1000, statistiquement, j'ai pas les chiffres mais ce serait effectivement intéressant, y a des chances que Didi ou Pascal soit plus précis.

une chose est certaine la plus difficile a trouver est la Z1000 H

la plus facile a trouver est une pseudo 900 Z de 73 il y en a la pelle et a des prix indécents
sur n importe quelle base
et je me suis rendu compte que en général
plus elles sont fausses plus elle sont vendues cher

A+
Yves

Vas y, n'hésite pas, toi tu peux le dire, on osera pas te jeter du goudron ...

Il y a le nombre produit à prendre en compte, mais aussi l'ancienneté. Statistiquement, plus c'est ancien, plus l'objet a eu le temps de se faire détruire ou modifier. De plus, à l'époque, pendant la guère à la cylindrée, quand la 1000 est sortie, la 900 ne valait plus rien ou presque, que son poids en ferraille. J'exagère mais pas tant que ça.
Je dirai donc, selon moi, qu'il serait plus facile de trouver un 1000 en bon état qu'un 900, et surtout dans des tarifs plus décents (pour le moment ...). Mais ça n'engage que moi.

.
Pas vraiment d'accord avec tout ça...
Pour moi, la 900 étant la seule vraie Z, la meilleure, la plus aimée, la plus convoitée, etc. il va de soi que ses propriétaires d'aujourd'hui ont du mal à envisager de s'en séparer...
Tandis qu'une 1000 n'étant qu'une pâle copie de 900, soi-disant améliorée, il n'y a pas cette fusion homme/machine comme avec la 900 et donc, leurs propriétaires s'en débarrassent plus facilement, ce qui fait qu'on en trouve en nombre et à des prix au ras des pâquerettes (mon pote Doudou en a récupéré une à la décharge il y a quelques temps...)...

WebZ a écrit:

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Pas vraiment d'accord avec tout ça...
Pour moi, la 900 étant la seule vraie Z, la meilleure, la plus aimée, la plus convoitée, etc. il va de soi que ses propriétaires d'aujourd'hui ont du mal à envisager de s'en séparer...
Tandis qu'une 1000 n'étant qu'une pâle copie de 900, soi-disant améliorée, il n'y a pas cette fusion homme/machine comme avec la 900 et donc, leurs propriétaires s'en débarrassent plus facilement, ce qui fait qu'on en trouve en nombre et à des prix au ras des pâquerettes (mon pote Doudou en a récupéré une à la décharge il y a quelques temps...)...

Mais bien sûr, c'est évident!!! Reprenez dans tous les domaines ( voitures exceptionnelles, objets de toutes sortes ...) les copies de ne peuvent pas avoir la même valeur

Rhôôô, les fouteurs de m....

Moâ aussi je préfère ma 900, mais la question n'était pas là ...

Pfff, la 900 est au garage et la 1000 passe ...

JMZ1000 a écrit:

Pfff, la 900 est au garage et la 1000 passe ...

[quote="WebZ"].
Pas vraiment d'accord avec tout ça...
Pour moi, la 900 étant la seule vraie Z, la meilleure, la plus aimée, la plus convoitée, etc. il va de soi que ses propriétaires d'aujourd'hui ont du mal à envisager de s'en séparer...
Tandis qu'une 1000 n'étant qu'une pâle copie de 900, soi-disant améliorée, il n'y a pas cette fusion homme/machine comme avec la 900 et donc, leurs propriétaires s'en débarrassent plus facilement, ce qui fait qu'on en trouve en nombre et à des prix au ras des pâquerettes (mon pote Doudou en a récupéré une à la décharge il y a quelques temps...)...

" La fusion homme/machime" : Arrêtes, tu me fait mourrir de rire ...!

STOK 51 a écrit:

une chose est certaine la plus difficile a trouver est la Z1000 H  

la plus facile a trouver est une pseudo 900 Z de 73 il y en a  la pelle et a des prix indécents
sur n importe quelle base  
et je me suis rendu compte que en général
plus elles sont fausses plus elle sont vendues cher          

A+
Yves

Je me demande si je ne vais pas charger le Z de pièces chinoises pour le vendre plus cher !
Et après je vous ferais une liste de belles pièces d'origines à prix "potos du fofo"

Ha Ha , ça y est t'as remis le feu aux poudres
et la par ci , et la par là ,perso m'en fout j'ai de tout et pis maintenant j'préfère la 650 d'abord
gis

c'est toi qui a raison mon bon Gis, vive les 650 !!

.

Ah ça y est, le gis qui vient mettre de l'eau sur l'huile qui est sur le feu!!!!!!  

Moi, j'ai eu les 3 et bin, c'est bien la 900 la meilleure!!! C'est mon avis et je le partage!!

Perso, ces vociférations autour de vos tas de ferraille me laissent de marbre.
Encore aujourd’hui après plus de trente ans je préfère toujours Cindy à la fadasse Claudia donc vos Z'histoires ...

J'adore !
Je savais qu'en posant cette question anodine, il y avait de grandes chances pour ouvrir ce fameux débat :
ou
Par contre je ne pensais pas y ajouter la 650
Mais là j'en perds mon latin, euh mes japonaises !

gisH2 a écrit:

 Ha  Ha  , ça y est   t'as remis le feu aux poudres  
et la  par ci , et la  par là ,perso m'en fout j'ai de tout et pis maintenant j'préfère la 650 d'abord
 gis

Ca tombe bien, il y a ça qui est arrivé aujourd'hui, grossir mon parc de moto ...

Bien jolie figurine !

Moi je dis, les 750, il n'y a pas mieux....

Salut. Pour répondre à la question du début:une 900 est plus difficile à trouver qu'une 1000 c'est certain.Pour les z1 il y en a eu peu en france.De mémoire ça a vraiment demarré en 75.Et puis quand le 1000 est sorti il amis un coup de vieux à la 900.Mais il est vrai que la concurrente qui a fait le + mal à la 1000 c'est la 650.Elle en offrait quasiment autant pour un prix bien inferieur et malgré tout la 1000 à l'époque ça reste l'amélioration d'une moto qui a 5 ans..

Qu'on aime ou qu'on préfère plutôt l'une que l'autre cela reste dans le domaine des gouts et couleurs qui ne se discutaillent guère ... Bref
Mais si on redescend sur la basse terre des Z'humains et de leurs vils calculs, il y a fort à parier sans avoir besoin de stats précises, que ces trois rondes des seventies font plus de "ronds" de nos jours qu'à leurs naissances ... Et pis qu'c'est pas fini ...

ET VOUS EN DITES QUOI DU 13 ....
LE 6 PATTES C EST PAS MAL NON PLUS
ET PUIS IL A UN JOLI SON ET PAS MAL DE COUPLE

A+
YVES

La 13, j'en ai une de 83 à carbus, c'est pas mal point de vue puissance, confort, très lourde, c'est fragile côté distri, très dur à trouver les pièces. La 900, j'ai aussi, je la préfère pour la maniabilité, son grand guidon, très facile à entretenir et à démonter, on trouve encore les pièces malgré son âge.