NOGARO LES COYOTES Aout 2015

Salut tout le monde, avec un peu de retard les fotos de notre W.E. , à Nad et à moi, sur le circuit de Nogaro.
Le jeudi soir, à l'heure de l'apéro.

Le Samedi soir à l'heure de l'apéro des coyotes, la coque a frotté fortement en repartant, moins facile de trouver l'équilibre.

Vue de l'arrière de l'engin.

Le folklore des coyotes.

Installation des rouleurs en Anglaise.

C'est jolie aussi une Trident des années 70.


De la fabrication maison.

Y'a du monde derrière

Votre serviteur et sa belle.

Ils bricolent les jeunes des coyotes.

Y'aurait pas du Z là ?.

Enfin sur le sec.


Nous avons aussi une tite vidéo, mais vu la galère pour mettre les fotos, je renonce.

Nad et Dan.

Salut mon Dan,

Comment va? Merci pour les photos elles sont sympas j'ai reconnu pas mal de moto des copains en anglaise et bien sûr la belle " Ricky".
Bon quand est ce qu'on tourne ensemble? Ma Kawa devrait bientôt être terminé.



A+ Frédouille

Salut mon Frédouille,
bien sûr qu'il faut que l'on se retrouve en arsouille, ton père adoptif était là comme chaque année et tu manquais à la fête. Alors hardi petit, comme disent les marins par chez nous, finis nous ta bête qui apparemment est bien avancée. Tes roues me plaisent bien, avec Nad on parlait de changer les roues à bâtons de la Ricki pour des roues a rayons, c'est quoi la marque et dimensions de tes jantes ? Ton réservoir est un Yam compet. ou un Honda ? Ton cadre est un 1000 renforcé? Tes amortisseurs sont ceux d'origine ?
Nous avons trouvé sur la bourse un tête de fourche de Norton, cet hiver j'ai du boulot pour fabriquer une araignée et l'adapter sur la Ricki.
Allez, arrête de me lire et retourne à l'atelier pour la prépa avant que le froid arrive

La biz mon Frédouille.

Dan

Bon je te réponds ce soir ma réponse détaillée vient de planter
Chui furax
A ce soir

Salut Dan,
Oui je me magne de finir et on s'arsouille, plus grand chose à faire hormis sortir la pièce qui est tombée dans le moteur qd je remontais la ditri...
!
Les jantes sont des Morad montées sur des moyeux de Z1000, c'est du 19 à l'avant et 18 à l’arrière, pour le réservoir je crois que c'est un modèle pour H1 mais je n'en suis pas sûr, je l'ai retaillé pour qu'il rentre sur le cadre puis fibré et restomé. Le cadre est renforcé je l'ai acheté à un pote bien connu sur le forum  , les amortos sont des modèles d'origines prévus initialement pour mon A4 mais vu l’avancement du projet je les ai mis sur le kawa de piste pour limiter les frais     ...
Ta bulle de Norton ça va faire sympas mais c'est pas un dommage de changer celle de la Rickman qui est une Rickman?

Coucou Frédouille,
les gamins vont bien?
Changer la tête de fourche nous démangeait depuis un  moment et lorsque nous l'avons vue sur son stand, au milieu d'autres, nous avons flashés dessus tout de suite. Ca allegera la Ricki, tant esthétiquement que physiquement. (après, pour gagner encore un peu en légèreté, on peut "féminiser le pilote" mais ça, c'est une autre histoire et beaucoup d'entrainement pour que je sois digne de piloter un tel engin).
Au plaisir de te voir arsouiller sur la piste avec ton pote,
Bises à vous 4,
Nad et Dan.

Salut Nad,

Oui ils se portent à merveille mes 2 trublions merci
J'ai hâte de voir ce que ce va donner avec la bulle
Si tu es sage je suis sur qu'il te la prêtera.

Biz à bientôt

Dan me l'a déjà proposée mais j'ose pô
Bises