Présentation Phil-CH

Hello,
Me présente donc, Phil, la cinquantaine, de suisse romande du sud, venant
d'acquérir une Z1 76 US pas vraiment dans l'état original, en plus d'un 1200 GSLC.

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Salut,

bienvenue à toi!!

Mets-nous qq photos de tes acquisitions quand tu pourras...

 bienvenu "par minou" Phil-ch
 gis

Salut à toi !
A en juger sur l'avatar, pas vraiment d'origine c'est sur mais ça à bien l'air intéressant ce truc
Cadre coupé ? C'est là ou c'est dommage . . . A voir de plus près . . .

Bienvenue Phil-ch,

pour sur elle est modifiée ta meule ,il y a des watt au moins ?
mets nous une p'tite photo

Hello,
En voici déjà une :

J'aime bien ce genre de truc, fô oser mais y a l'air d'y avoir du boulot sérieux!
Vraiment dommage pour le massacre de la boucle arrière, était-ce bien nécessaire

Ça donne quoi au guidon

Je l'ai achetée dans l'état et vu que je préfères les anciennes un peu modifiées plutôt
que celles avec chaque boulon d'origine, ça me plaît. L'ancien propriétaire la détenait depuis 78.
4 filtres à air KN, 4 en un Supertrap, ça va bien.. et au moins ça freine !

Grand débat, maintes fois évoqué ici même, tout dépend dans quel jus on acquiert une machine, ce qu'on veut en faire . . . etc . . . etc.
Chui loin d'être un fondu du boulon près et on le sait mais de là à couper un cadre . . .

Bon tu l'as eu comme ça, te fâches pas, parles nous plutôt des modifs moteur en ta connaissance

JMZ1000 a écrit:

Chui loin d'être un fondu du boulon près et on le sait mais de là à couper un cadre . . .

 Y coupe pas les cadres JM  Y coupe les longs GB arr
 gis

Sois le bienvenu parmi nous.
Superbe machine, je suis completement fan de ces réalisations persos
L'essentiel est que chacun se fasse plaisir, roule et que sa monture soit le reflet de sa personnalité et non de celle de son voisin.
Alors longue route à vous deux,
Nad et sa Dune

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Ouais, bof... quitte à défigurer une Z, autant défigurer une 1000 plutôt qu'une 900

WebZ a écrit:

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Ouais, bof... quitte à défigurer une Z, autant défigurer une 1000 plutôt qu'une 900  

attention au goudron !!.... le DIDI va entartouillé!!!

Chouette bécane

joli jouet,si le moteur est un peu tapé c'est encore mieux.Le guidon corne de vache me semble hyper grand ! la fourche est inversée !
Roule fait toi plaisir .Des motos d'origine il y en a bien de trop..

Non mon Bruno la fourche n'est pas inversée, remets ton écran à l'endroit !
Le pot ressemble bien à du supertrapp mais je ne vois pas ce qu'il y a comme BO, allez, on demande d'autre tof . . .

 j'ai du Supertrapp sur le V4 et la HD   je me demande quel son ça donne sur une


  gis

il me semble bien que les foureaux de fourche sont inversé,le petit bossage doit être vers l'arrière..

A mais si tu parles des fourreaux l'un par rapport à l'autre pour passer les fixations étriers à l'arrière, nous sommes d'accords .
C'est une inversion horizontale et non verticale . Mais "fourche inversé", j'avais compris ça:





Comme quoi, les termes employés peuvent changer radicalement la compréhension.
Mes excuses.


Voici une Z avec une fourche inversée de GSXR, ça ressemble un peu à celle de notre ami mais en plus poussé encore
Et le cadre n'est pas coupé.

JMZ1000 a écrit:

Voici une Z avec une fourche inversée de GSXR, ça ressemble un peu à celle de notre ami mais en plus poussé encore
Et le cadre n'est pas coupé.

 C'est ce genre de bécane que j'aime bien  j'ai acheté un GEX pour la partie cycle pour transformer une                                 le gis (à peine)
 gis

je m'étais mal expliqué ,je pensé fourreaux bien sur ..

Je crois que pas mal d'entre nous ont des projets pour transformer nos vieux brêlons .j'ai un cadre de z1r avec fourche de 600zzr, bras oscillant de 750 zephir ,radiateur d'huile,moteur mk2 ,carrosserie mk2 ,faut juste trouver le temps et la place pour faire le montage..!