Salon Rétromobile

CARROSSERIE FABRIQUER A THEILLAY

PUIS EMMENER A ROMO
POUR LA CONSTRUCTION DU VEHICULE

Je crois voir que nous sommes un certain nombre a avoir visiblement des "accroches" avec la marque au losange.
J'ajouterai un dernier point: oui, fabriquer dans certains pays coûte moins cher, mais c'est aussi (et surtout, j'allais dire) que certain pays, moins cons que la France, n'acceptent de commercialiser certains produits qu'à partir du moment ou tout ou partie du dit produit est fabriqué chez eux. Pas seulement en automobile, mais aussi en Aviation, avec Airbus.
Et on est assez con pour dire oui.
Imaginez un instant qu'en France on ait mis sur la table les mêmes conditions ? on aurait peut être une industrie capable de fabriquer des motos.
Mais si Renault fait fabriquer certaines voitures à l'étranger, il fabrique aussi des Mercedes à Maubeuge (appelé le Citan qui n'est autre qu'un Kangoo "deutch qualität" ...), et c'est le premier d'une série dont le second numéro sortira bientôt ...

Pour revenir à Matra et Renault, l'Avantime a été la goutte qui a fait déborder le maître-cylindre: trop de problème qualité, trop tard ... et surtout la même tenue de route que l'espace III. Dommage. Pour l'avoir roulé avec assez longtemps, c'était une chouette bagnole que j'aime beaucoup ... pour une voiture.

Quant à Dacia, c'est une autre histoire qui finira pas bien, en tout cas pas pour Renault, et surtout pas si Nissan rentre dans le groupe. Il va se passer quelque chose qui sent pas bon, j'en ai peur, du moins moins tant qu'il y a aura le même nuisible à la barre.

C'était pour tenir Romorantin en vie qu'ils ont fait l'Aventime, puisque l'Espace 4 était fabriqué autre part pour des raisons de qualité et de quantité .

Le 14 février elle arrive.  

Les seuls problèmes de qualité que j'ai connu sur l'Espace "MATRA" sont :
Des problèmes de collage de garniture de pavillon sur des préséries, achetés par des collaborateurs, il suffisait d'aller aux Clayes et ils te demandaient si tu voulais 1 ou 2 toits ouvrants ... gratos !   
Les problèmes de couinement des freins AR quand ils ont sorti un modèle bas de gamme avec les freins AR de la R25.

Quand à la tenue de route, elle est géniale !!!
Pour les plastiques, MATRA détenait le brevet, la coque n'est évidemment pas en poly, elle est en métal entièrement zingué !

L'Espace 4 a été faite chez Renault parce que MATRA a laissé tomber pas mal d'activité dont l'auto, l'Optique... et que Renault était content de récupérer ce segment auquel il ne croyait pas trop au début, ce qui fait qu'il a été difficile de répondre à la demande au lancement du premier, il ne faut pas oublier que c'était le premier des modernes depuis la Fiat "Multipla", non pas celle que les jeunes connaissent, celle à base de "600" !

Ceux qui ont eu l'Avantime disent qu'elle était super mais un peu trop en avance, donc pas tout à fait au point ...

Pour moi, Renault c'est fini.
Sur la Clio 1 j'ai eu le problème d'obturation du radiateur de chauffage, la panne classique sur ce modèle, vers 70000 km.
Quand j'ai demandé s'ils avaient fait une modification pour palier à ce défaut de conception, j'ai une réponse doublement négative et le supposé ancien fonctionnaire de la RNUR m'a fait le discours comme quoi ils étaient les meilleurs, blablabla..
Alors c'est fini ! Le défaut : tube en métal acier non traité dans le circuit de refroidissement, avec une culasse en alu, tout le monde connait le problème !

yoda69 a écrit:

Joli reportage, merci

sur celle-ci, je ne vois vraiment pas ce que tu as voulu photographier ...???

C'est simple ! les belles fesses de la demoiselle

Bandes de zzob zzédé z'avez pas honte à votre âge.
Bah! z'est mignon tout plein quand même.

J'ai toujours dit que les formes rondes ne se démodent jamais pour les carrosseries   

ptityam a écrit:

J'ai toujours dit que les formes rondes ne se démodent jamais pour les carrosseries   

Exact, nous avons eu un débat récemment avec JMZ sur un forum voisin où on défendait les formes arrondies ... mais c'était pour les motos et les voitures...

Didi a écrit:

yoda69 a écrit:

Joli reportage, merci

sur celle-ci, je ne vois vraiment pas ce que tu as voulu photographier ...???

C'est simple ! les belles fesses de la demoiselle

She's got the Mercedes bends...

Comme disait si bien les Eagles dans Hotel California

un peu leadsled quand meme !!

AttoM a écrit:

un peu leadsled quand meme !!

pin... ailleur !