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 MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX

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MessageSujet: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyLun 24 Juin 2013 - 22:00

SALUT A TOUS

VOICI DES NOUVELLES DE NOTRE DERNIERE FOLIE CONSTRUCTRICE Wink

QUE VOUS POURREZ VOIR SUR LA PISTE A SPA DANS QUELQUES JOURS
CETTE ANNEE LA MOTORISATION N EST PAS UNE KAWASAKI MAIS ON EST PAS SECTAIRES VOUS LE SAVEZ BIEN

SI CERTAINS D ENTRE VOUS SE DEPLACENT DANS LES ARDENNES BELGES LE VENDREDI 5 ET SAMEDI 6 JUILLET
NOUS SERONS SUR LA PISTE
FAITES VOUS CONNAITRE ON AURA COMME A L ACCOUTUMEE LE N° 51

POUR LES COULEURS CE SONT CELLES D UN CELEBRE PETROLIER QUI SUPPORTAIT UN DES PLUS GRAND PILOTE ANGLAIS
ENCORE DANS TOUTES LES MEMOIRES


MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  20130617

CETTE FOIS CI ON EST PARTI D ENCORE PLUS LOIN QUE D HABITUDE
C EST A DIRE DES TUBES D ACIER DROIT
MEME LE CADRE EST HOME MADE
COPIE NEUVE EXACTE DE NOTRE CADRE DE LA PEM YOSHIMURA ORIGINALE

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  Suzura11

LES VRAIS CADRES D EPOQUE DEVIENNENT TROP DANGEREUX AVEC L EMORME CAVALERIE QUE DEVELOPPE
MAINTENANT CES MOTEURS
LES ORIGINAUX SONT RESERVES A LA DEMO APRES AVOIR TANT DONNE SUR LES PISTES DEPUIS PLUS DE 35 ANS

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LES TES DE FOURCHE BIEN SUR

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POUR EN ARRIVER LA

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ET LA

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  20130618

LES PLUS PERSPICACES AURONT TOUT DE MEME VU UNE BELLE PIECE KAWASAKI
QUI A TOUT DE MEME ETE PROFONDEMENT MODIFIEE PAR MES SOINS

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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyLun 24 Juin 2013 - 22:46

Aaaaaah, d'accord, je comprends mieux maintenant la notoriété du bonhomme et l'écriture en majuscule, on est dans le lourd , le stratosphérique, le plus que parfait, le dithyrambique, l'insuperlativable.......... cheers

STOCK 51 c'est pas dû à des capacités phénoménales d'absorption de PPPP.....astis, alors!?  Wink
C'est marrant comme quelques Z'images peuvent ramener sur terre, parfois drunken

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  2837299641 , on aurait pas droit à une 'tite vidéo,  pour le son Question


GuirlandeChope

Et oukèlè, la pièce Kaoua ?  MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  31701729



.
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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyMar 25 Juin 2013 - 18:56

Génial! belle bête ,j'ai plus rien à dire ,Manu l'a fait pour moi MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  2837299641 

  Amitié  gis
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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyMar 25 Juin 2013 - 21:04

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  2953244920

Si pas de changement je viens avec les copains comme d'hab' à Francorchamps Bienvenue!

Tu fais la démo ou l'endurance?
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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyMar 25 Juin 2013 - 21:43

salut stock
vous aimez bien le rouge et le noir dans l'équipe! (cf magny cours)
juste pour dire, je ne serais pas là à SPA , j'ai décommandé, clavicule fracturée...

bonne bourre là bas
et ouvrez en grand dans le grand tour de spa ; l'année dernière c'était top!
et grosses bises au confrère!  

ah ces dentistes! y sont mieux avec des turbos qu'avec des turbines!!!!!
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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyMar 25 Juin 2013 - 23:33

SALUT PATRICE
JE SUIS AU COURRANT DE TA MESAVENTURE ON EST A PEU PRES TOUS PASSES PAR LA CASE CLAVICULE ...
BON COURAGE POUR LA SOUDURE ET ESSAIE D ETRE UN POIL PATIENT
CAR SI CA BOUGE C EST RAPIDEMENT LE BIIIINSSSS
ON SE VERRA AU BOL CE SERA SANS AUCUN DOUTE OK Wink

POUR MALA ON EST INSCRIT POUR L ENDURANCE COMME TOUJOURS
LES DEMO ON VERRA CELA QUAND ON SERA VIEUX Rolling Eyes EN 2040 PEUT ETRE ...

A+
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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyJeu 27 Juin 2013 - 8:23

suberbe réalisation comme dab ,du travail de pro.J 'espére bien venir à SPA vous vour tourner.

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  2576613302
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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyJeu 27 Juin 2013 - 17:01

patrice le breton a écrit:
j'ai décommandé, clavicule fracturée...

Prompt rétablissement Patrice Wink

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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyJeu 27 Juin 2013 - 17:05

STOK 51 a écrit:
LES PLUS PERSPICACES AURONT TOUT DE MEME VU UNE BELLE PIECE KAWASAKI
QUI A TOUT DE MEME ETE PROFONDEMENT MODIFIEE PAR MES SOINS

Une foufourche de mille airs Wink

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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyVen 28 Juin 2013 - 6:09

Didi a écrit:
patrice le breton a écrit:
j'ai décommandé, clavicule fracturée...

Prompt rétablissement Patrice Wink

merci didi , ça va déjà mieux ,du coup
je m'inscrit pour le BOC ...en démo ...
j'dois être vieux!
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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyVen 28 Juin 2013 - 18:25

patrice le breton a écrit:
Didi a écrit:
patrice le breton a écrit:
j'ai décommandé, clavicule fracturée...

Prompt rétablissement Patrice Wink

merci didi , ça va déjà mieux ,du coup
je m'inscrit pour le BOC ...en démo ...
j'dois être vieux!

53 ans c'est pas vieux Very Happy
Surement à bientôt au BOC, Patrice Wink

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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptySam 29 Juin 2013 - 13:53

Didi a écrit:
STOK 51 a écrit:
LES PLUS PERSPICACES AURONT TOUT DE MEME VU UNE BELLE PIECE KAWASAKI
QUI A TOUT DE MEME ETE PROFONDEMENT MODIFIEE PAR MES SOINS

Une foufourche de mille airs Wink
DIDI TOUJOURS INCOLLABLE cheers 

QUELQUES MENUES MODIFICATIONS

DE LONGUEUR

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  Hpim4010

D HYDRAULIQUE
MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  Hpim4110

ET LES VALVES QUI VONT BIEN
MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  Hpim4111

ETC...
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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyDim 30 Juin 2013 - 11:16

ON PEAUFINE LES DETAILS

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  Cimg8414

LE TABLEAU DE BORD

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  Cimg8415

VUE DE FACE

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  Cimg8416

RODAGE ET PASSAGE AU BANC POUR AFFINER LA CARBURATION Cool 
ET JEUDI DIRECTION SPA POUR LE GRAND SOIR SAMEDI

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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyMar 2 Juil 2013 - 20:44

Belle bécane et je ne doute pas efficace sur circuit cheers

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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyMar 2 Juil 2013 - 21:12

Didi a écrit:
Belle bécane et je ne doute pas efficace sur circuit cheers

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  3432573512 Je verrais ça Samedi en vrai MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  1860477389
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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyDim 7 Juil 2013 - 11:58

Rencontre avec Yves dans les stands à Francorchamps, voilà quelqu'un de très sympa, connaisseur et méticuleux MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  3586073573  MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  3264319388 

Avec son avion de chasse Génial! 

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  C1sj

La moto au freinage de la source

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  Uszn

Sortie des stands après le changement de pilote

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  Qtxe

Et super passage dans le pif-paf

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  Ren6
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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyDim 7 Juil 2013 - 13:30

cheers Amitié MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  2953244920 MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  2837299641 
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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyMar 9 Juil 2013 - 19:14

MERCI A GUY POUR SA VISITE ET SES BELLES PHOTOS Cool 

RESULTAT ON A VU LE DRAPEAU A DAMIERS ET ON EST CLASSES 41 EME
SUR 80 EQUIPAGES AU DEPART  
CE QUI EST UNE MAGNIFIQUE PERFORMANCE POUR NOUS
VU LE NIVEAU DU PLATEAU ET LE NOMBRE DE CHUTES ET DE CASSE

LA VOICI EN ACTION

JEAN YVES

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  _bo_7310

ET FRANCOIS
MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  _vdc2612
QUI LUI A FAIT TRES FORT EN TOURNANT DANS LE MEME CHRONO DE 3.00 AUSSI BIEN DE JOUR QUE DE NUIT ?????
POUR CELUI QUI CONNAIT LE CIRCUIT DE SPA C EST INCROYABLE Shocked IL A DES YEUX DE CHAT Wink Wink 

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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyMar 9 Juil 2013 - 21:22

.

Dis donc, il prend un bel angle le père Jean-Yves!!!!

cheers cheers cheers 

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On peut rire de tout mais pas avec n'importe qui...!!
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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyMar 9 Juil 2013 - 21:24

Pour connaitre le circuit 3 min, il faut pas mollir MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  2953244920 Le double gauche et surtout Blanchimont de nuit à ce rythme là MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  2837299641  faut des couilles!
J'ai vu les passages de la 51 au raccordement avant Blanchimont plein gaz MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  3264319388 

Terminé 41 ème ça à l'air loin, mais d'année en année avec les budgets des teams pro et les pilotes engagés, c'est aussi très bien.
Quand on voit les scéances de mécaniques et les galères de certains alors que sur la 51 c'était cool. Je ne compte même pas les sorties du pace-car pour chute, et là il y a des endroits vaut mieux pas chuter...
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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyMar 9 Juil 2013 - 22:45

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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyLun 15 Juil 2013 - 9:43

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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyMar 23 Juil 2013 - 10:16

--------------------------------------------------------------------------------
VOICI LE COMPTE RENDU DE JEAN YVES
LA COURSE DE L INTERIEUR ... BONNE LECTURE Laughing 


Bon …

Alors voilà le CR de notre We à SPA :
En un mot : bonne pioche !!!albino
Et même super pioche : on a à peine bricolé !!! , juste  affiné un peu la carb’ au niveau des aiguilles, des gicleurs de ralenti, essayé de régler un problème de moto qui pète à la décélération, et chassé la p’tite bulle au niveau de freinage AV : poignée  variable selon François (moi, j’ai rien vu, rien sentu !!!! on doit pas faire pareil tous les deux !   ……..) et pis c’est tout !!!
Ah si, pour être honnête, on a tenté (sans succès pour le moment) de trouver l’origine, non pas d’une fuite d’huile, mais d’un petit suintement..
Pas de quoi s’affoler, le niveau ne bouge pas … juste que ça vaporise un chouilla … à peine de quoi de quoi cirer les bottes mais jamais le pneu
Et …. Ça fait vachement du bien !w01
Vous savez qu’on a déjà donné …  et pas qu’un peu mais pas d’ça Lucette cette année…..
Ce qui ne nous empêche  pas de  compatir aux galères des copains …. Manifestement, il y en a eu ….  

Flash back :

Pilote d’usine cette année : j’arrive seulement vendredi matin … cause familiale dirons-nous ( hips !!!)….  
Francois, charles et armand ont tout installé et la moto est passée au contrôle technique  sans problème  (il faut dire qu’Yves, Charles et François ont passé la journée du mercredi ainsi que la soirée d’ailleurs à tout fignoler …. On ne la finira pas dans le camion cette année ! )

Euh.. fignoler … mais pas que !!! passque mercredi matin, on en est encore à régler un problème de coupure d’allumage intempestive ….huuuh1

C’était pas flagrant lors des essais sur route (avec plaque, CG et assurance, si, si …)…. Mais le réglage carb’ au banc de lundi AM est impitoyable : alors que le  DYNA doit couper à 10500, la courbe de puissance s’infléchit à 8000…. 8500 et ça rupte à 9000 !!...  (Quand c’est pas 8000 tout court)
DONC …c’est pas trop cool !
Surtout parce que c’’est inexpliqué et inexplicable en l’état …..
Et j’ai pas envie que ça merde et que ça se mette à couper plus bas ….
On ne s’en était pas vraiment rendu compte (compte tour pas branché) …. A l’oreille, je croyais que François l’emmenait taquet et en plus, il trouve qu’il y a « un sacré moulbif là d’dans  )innocent innocent

Je vous dis pas maintenant combien ya à 8000 … …. Juste qu’on n’est quand même pas des perdreaux de 6  semaines  (selon la formule Meissonniesque) et que si le moulbif était anémique, on s’en serait bien rendu compte !
Changement de tout le fourbi, boitier, capteurs et  on espère que ça va l’faire

Verdict on the track  …ça l’fait !Very Happy

J’arrive donc sur le circuit après le Q1P1 et François me dit que tout roule…. RAS !
Zingue ; Q1P2 pour mézigue… tout est nouveau, j’avance pas.. mais ya d’l’espoir … ya rien qui cloche et même … ça ourse grave dans l’bout droit

Les séances s’enchainent, les temps descendent un peu, mon record perso passe à la trappe, 3’11 en pleine défonce en P3, mais jamais de tour clair, ou plutôt jamais bon partout …
C’est qu’il faut tout réapprendre…. Pas venu depuis deux ans ; la boite n’est plus la racing de la YOSH , le moteur est une balle et j’arrive bien plus vite partout …… soit je freine bien trop tôt, soit trop tard … je vais donc couper le paf après la ligne droite en haut et hop, vibreur, tout droit , et vibreur exter .. ça secoue et faut serrer le cul  , et une autre fois aller jardiner dans le paf avant la ligne droite des stands ( pelouse synthétique , grip pas au top, serrer le cul bis !... et après , faut visser pour claquer la pendule, qu’y disaient !!!
 
François s’acclimate aussi.. ça fait 3’05 … encore loin de son record en 2’56

Je suis crédité de 3’15 car le temps P3 n’est pas retenu, soit le dernier temps de la grille

Ça j’m’en tape, mais d’une force:Fuck:  …. Par contre les essais de nuit ,là, je m’en tape pas , mais pas du tout
Hein ???mais nan , c’est pas l’enjeu du chrono… ça , j’en ai fait mon deuil depuis ma première coupe de champ’, c’est dire  
Mas c’est passque je le sens pas bien du tout:pacontent:

Et ça loupe pas … (je suis devin à SPA, et je peux dire à l’avance se passer, vous allez voir après )
Ça loupe pas, donc, car la nuit pour moi, c’est comme la drache … c’est pas le moment de faire de la meule !
C’est pourtant pas compliqué, merde ! .. Mais non, faut aller à la pêche aux virolos avec une furie sous le cul … Zob ! je botte en touche ; pissque y faut trois tour mini, j’ fais le minimum syndical et c’est marre
Je suis plié de rire quand je vois qu’en plus de nous envoyer dans l’arène, ils ont l’outrecuidance de nous jauger !!!
Si, si … ya des chronos en plus !
Et hop , Le Jeannot fait péter le mur … des 4 minutes …..4’01 …. Total attack !

J’ai eu le temps de vérifier deux choses :

-La nuit, c’est infernal : imagine la scène : tu vires comme tu peux à la source ; tu hésites entre pas quitter la corde passqu’au moins tu vois le vibreur et donc tu es repéré. tu es on the track, et même  sur la piste ( !)et accessoirement pas vite .. ;donc c’est pas mal !… ou alors tu fais la course et là encore c’est vibreur, mais l’autre, celui d’en face ?? et là c’est pas le même caramel  ….c’est franchissement direct , rodéo inside ,ça tangue, ya du roulis , t’ecartes les gambettes ( reflexe normal et intrinsèquement humain pour te vautrer  de moins haut !)  et contre nature, tu regagnes la piste , et tu te demandes ce que tu fous là passque la suite logique, c’est de visser en grand , tout droit dans l’noir:cafume:

Hein ??? ben oui, quoi , c’est du vécu ! j’invente rien !

Et les conneries continuent, en pire bien sur !angel

Tu visses donc ( mais pas folle la guêpe, tu sais que tu reviens de loin ,, courageux mais pas  téméraire le valeureux pilote de la#51 … )
2, 3 4 et même la cinq ! tu longes  le mur à droite … si t’es pas loin , c’est pas mal… c’est là qu’on passe de jour
Et là mes copains, THE MOMENT DE SOLITUDE :mais alors THE MOMENT :t’es donc dans la descente , en 5 et même si t’es pas à toc, ça fait du vent quand même ….
Tu SAIS que ça tourne ! d’abord un peu à gauche, faudrait viser la corde comme d’hab ‘ et ensuite , barre à droite toute  pour grimper le raidillon… tu sais, mais tu vois RIEN !.. rien c’est rien , nibe , nada !!! j’ai même eu le temps de me dire que si je ne le savais pas, c’est des coups à tirer tout droit:huuuh:

Le tour se finira à la ramasse en essayant de chopper un feu rouge ( ou plutôt des feux rouges successifs car ils se barrent tous , les salauds !)

(Vous voudrez bien noter que comme il y en a paquet qui me passent et m’oublient sur le champ, il arrive fatalement le moment où c’est le tour de la 14…
Beau joueur, il me fait coucou et se trice illico …mais pas si presto que ça….il n’est pas à la dérive, comme moi, mais bon … la girouette s’est cassé la gueule du grand mât ou  la boussole a perdu le nord .. ( salut  bruno !)
Tiens en parlant de faire coucou, je dois être très populaire, moi … c’est fou le nombre de gars qui me saluent sur la piste en me doublant  ( la 7 ,la 14, la 41 la 121 ..

(bien sûr, c’est toujours dans un tour de chauffe, ou de décélération, faut pas déconner quand même, hein ) …

Ya même un gazier, sur la 89 qui me fait un sketch …la totale ! : il me  passe avec 30 bornes, déhanché, le genou … à fond d’dans quoi .. et vas y que j’te coupe les gaz, il se retourne, me pointe du doigt ,lève le bras et fait des mouvements de va et vient avec son pouce en direction de sa visière. J’y pige queude … je regarde ma  moto .. RAS.. Ah ça y est ,… j’ai compris  : comme François est tombé en panne d’essence à la séance précédente , je comprends qu’il me parle de ça … Un peu bizarre, mais bon …  il a dû voir François pousser et tente de me dire que la moto consomme …
Tu parles !!! je ne le saurais que plus tard !!!  Messire n’est ni plus ni moins en train de prendre rencard, après la séance du soir, pour aller siffloter  notre noble breuvage ! C’est pas hallucinant ça ?  t’es là en train de guetter le panneau de freinage, de viser le point de corde, de trajecter comme tu peux pour transformer le grand gauche à toc ( double gauche ) en un seul passque c’est « comme ça qu ‘y faut faire » tout en évitant les chicanes mobiles (ou le contraire…) et l’aut’, y sort l’agenda sur l’angle… te fait comprendre que c’est bon, il a un créneau,  tu peux en mettre au frais, il débarque après !
C’est quand tu veux, GEF !rabbit

…..Deux choses la nuit vous disais-je : la deuxième, donc, c’est que sur la piste , la nuit, il y a les gens … et les chats !
Ils me déboitent avec au moins cinquante bornes  quand c’est pas pire… et le moins qu’on puisse dire, c’est que c’est pas pour moi !
Ça ne fait que confirmer ce que j’ai décrété depuis perpète : samedi soir, pour moi c’est rideau à 22h - 22h 15 grand max !
Après, chui pu là, j’trouve pu mon casque ni mes gants, j’ai piscine … au choix !Fuck

Çe qui donnera lieu à une scene cocasse aux stands avec mes valeureux compagnons d’aventure :

Deuxième relai pour moi (et la nuit tombe je tiens à préciser !) mais ça va encore .. paf, plus rien en haut du raidillon.. coupure totale ..
Je gare la moto… et je trouve tout de suite la panne : la cosse de masse de batterie a cassé net .. le temps de la coincer et de rentrer doucement sans gêner les autres ;… me voici aux stands de façon un peu prématurée certes mais bon …. La nuit est tombée ..donc ….sans moi les copains !

J’avais prévu le coup depuis belle lurette passque n’y voir que pouic la nuit n’est pas vraiment nouveau
Raisonnement bien léché et imparable : 4h de course ça fait 240 minutes ; 5 relais de 45’, ça nous met dans les 225 mn ;il en reste 15 .. ça sera pour les relais !   et le tour est joué !

Donc deux pour moi, le premier et le troisième ; mon artilleur s ‘y collera pour les relais 2 , 4 et 5 ; ça tombe bien : le règlement autorise deux relais de suite ; Je lui avais demandé si on envisageait un troisième pilote mais le gaillard me dit que la nuit , ça gêne pas et qu’il est là pour rouler ….  

Eh ben allons-y Monseigneur ; ya ka faire comme ça albino

Sauf que la théorie n’est pas la pratique ! et que me voici fin de ce que j’estime mon dernier relai, mais qu’il est un peu  trop tôt !
Yves et Charles m’expliquent que je dois m’y coller à nouveau pour un troisiéme relai de 45 ‘
Mais bien sûr, mes potos … mais c’est NIET, NEIN et même pas question en plus !
Ils auront beau m’expliquer qu’on va être dedans au timing , qu’on va être  disqualifiés car François va trop rouler …  rien n’y fait
D’ailleurs, le François est déjà rebarré et c’est très bien comme ça !    
Il y aurait eu Monica à poil au fond des bois avant Blanchimont ou même un bon coup  de KRUG en haut du raidillon   ( la Rolls du champ’ : la moindre boutanche , c’est au moins un train de pneus !) que j’y serais toujours pas allé ! C’est vous dire !

Se faire grimper su’l dos par un gazier qui fait la course, c’est pas mon trip !

Sans déc, je suis tellement à l’arrêt que c’en est dangereux, très dangereux

Les dieux seront avec moi : François s’arrêtera pour refixer la selle que se barre ( !)  .. et hop, nous voici impec à nouveau dans le timing (Monica peut remettre son string et pour la boutanche de KRUG, bien au frais , ça se garde un peu…Very Happy )

Tiens en parlant de François, il est sur la meule depuis un moment, semble avoir pigé le mode d’emploi et n’amuse pas la galerie :
Les 3’05 de qualif le jour ne sont qu’un lointain souvenir, et Mister la braizouille aligne les tours pas loin des 3 minutes !
Je crois même qu’il fera péter un 3 ’00 … il rentre pour ravitailler, me confie s’éclater comme un fou, défourailler tout ce qui lui passe sous la main  et repart pour s’en remettre un coup  
Drapeau à damier ; Olé ….  On l’a vu
On finit 41 et on est bien contents:banane1: banana1 banana1

Le temps de parquer la belle et voici le moment de savourer ça autour d’une coupe, bien vite rejoints par les gars du forum🐰 rabbit

La suite après, avec les détails de la moto (et du berliguissime ! ) et quelques reflexions perso sur l’épreuve …

GAAAZZZZZZ:( Sad Sad

SI CELA VOUS A PLU ...NOUS AUSSI
ET ON REMET LE COUVERT A MAGNY COURS POUR LA 10 EME ANNEE LES 13 14 ET 15 SEPTEMBRE
SI ILS VEULENT BIEN DE NOUS Rolling Eyes 

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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptySam 10 Aoû 2013 - 0:14

POUR CEUX QUI NE SERAIENT PAS AU COURRANT DES PERFORMANCES DE NOS MOTEURS
VOICI MIEUX QU UN LONG DISCOURS SUR LE COIN D UN COMPTOIR
OU TOUTE PUISSANCE ANNONCEE EST SOURCE DE POLEMIQUE SANS FIN

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  Courbe10

ET ENCORE LA IL S AGISSAIT DES PREMIERS TIRS
LE MOTEUR REGULAIT A 8000 TR/MIN
APRES QUELQUES MODIFICATIONS D AVANCE A L ALLUMAGE ET DE REGLAGES DE CARBURATION AUX ESSAIS A SPA
ON EN A MAINTENANT PLUTOT UNE BONNE LOUCHEE DE PLUS QUI ARRIVE DE 8 A 10 000 TR/MIN

ENSUITE CELA DEVIENT PLUS RAISONNABLE ON SORT DU GRAPHIQUE Twisted Evil 
POUR UN VIEUX MOULIN A AIR DE 1978 ... C EST PLUTOT CORRECT Un As! 

VOUS COMPRENEZ MIEUX MAINTENANT LA PERTE DES REPERES DE FREINAGE DE JEAN YVES AVEC UN TEL ENGIN
JE CONNAIS PLUS D UN FIER A BRAS QUI SE TROUVERAIT AVEC LE TROUILLOMETRE A ZERO DE CHEVAUCHER
UN TEL ENGIN A LA NUIT NOIRE SUR UN CIRCUIT COMME SPA ...

MAIS FRANCOIS LUI AVAIT LE MODE D EMPLOI ET C ETAIT BEAU

MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  Dsc_1210
VOUS REMARQUEREZ LE DETAIL D IMPORTANCE POUR NOUS ...LES PHARES JAUNES D EPOQUE Wink ON ETAIT LES SEULS A OSER Cool 

ET POUR PARAPHRASER  AUDIART

DES CHEVAUX Y EN A C EST DU BRUTAL ET CE SERAIT PLUTOT UNE MOTO D HOMME Rolling Eyes 

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MessageSujet: Re: MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX    MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  EmptyVen 6 Sep 2013 - 2:29

SALUT A  TOUS
DES NOUVELLES DU TEAM sunny 
NOUS SERONT EVIDEMMENT LA SEMAINE PROCHAINE A MAGNY COURS EN COURSE POUR LE BOL D OR CLASSIC
POUR NOTRE DIXIEME PARTICIPATION ...Smile 
 
QUELQUES MODIFICATIONS INDISPENSABLES SUR LE CIRCUIT DE LA NIEVRE ET EN PARTICULIER UN "SILENCIEUX"
D ECHAPPEMENT CAR PASSAGE AU SONOMETRE OBLIGATOIRE Rolling Eyes 
ON A MONTE UNE VERSION VINTAGE POUR PAS FAIRE INJURE A LA CONSTRUCTION
IL A EU BIEN DES MISERES DANS SA VIE CELUI LA MAIS IL FALLAIT PAS QU IL SE FASSE D ILLUSIONS AVEC NOUS
AU LIEU DE FINIR A LA POUBELLE OUBLIE SUR UNE ETAGERE POUSSIEREUSE OU RECYCLE POUR FAIRE DES BOITES DE COCA  
AVEC NOUS PAS DE RETRAITE DOREE ET VLAN A NOUVEAU SUR LA PISTE Rolling Eyes 
 
MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  20130812
 
USINAGE D UNE PATTE SUPPORT RACING SUR MESURE
 
MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  Hpim4314
 
POUR LE RESTE TOUT EST CONTROLE LES JEUX AUX SOUPAPES N ONT BOUGE QUE DE 1/100 DE MM
SUITE AUX ESSAIS DE SPA + LA COURSE D ENDURANCE
C EST DIRE SI LE SOIN D USINAGE DE LA CULASSE ET LES SOUPAPES EN MATERIAU NOBLE NOUS DONNE SATISFACTION cheers 
 
NOUVELLE QUALITE D HUILE
RECUL DE LA SELLE DE 20 MM ET PEAUFINAGE DES POLY AVEC RENFORTS ETC...
MODIFICATION DE L ALLUMAGE AVEC DE NOUVELLES BOBINES
MODIFICATION AUSSI DU FREINAGE AVANT AVEC RETOUR DES DISQUES BREMBO FONTE SERIE OR
 
ENFIN DES BRICOLES QUOI Wink 
 
MOTO SPECIALE A SPA 2013 PEM GSX  20130813
 
PASSEZ NOUS VOIR A L OCCASE EN DEHORS DES MANCHES DE QUALIF OU DE COURSE EVIDEMMENT
OU LE STAND EST OBLIGATOIREMENT FERME
 
MAIS SI ON EST PAS TROP OCCUPES ON POURRA CAUSER 5 MINUTES
 
A+
YVES
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