UNE PETITE NOUVELLE

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Depuis 2005 que je dois la reconstruire c'est chose faite ,je l'avais fini pour les 40 ans des 900z en Allemagne
mais elle est resté au chaud au garage ..

une de plus..

.

Cholie!!!!

Tu peux m'envoyer une ch'tit' photo pour le avant/après?

A+

Belle restauration

tres belle
mais dis moi t'avais pas d'amortos chromés ?
que veux tu c'est une obsession, avec le Martin je vois du chome partout

c'était un grand jour...juste avant son démontage intégral

bon effectivement quand je vois d'ou tu est parti , je vais pas chipoter pour la couleur des amortos

bravo

super boulot , jolie bécane t' as mérité une bonne


gis

Salut roulette
je ne voulais pas une machine d'origine,elle a des AAC popy des gros pistons,un radiateur d'huile,le bras martin ne passe pas avec les supports pots dommage! je cherche un garde boue av de ltd pour la terminer.
Avant de faire la course je vais la roder un peu...

Merci GIS pour

Tout simplement, MAGNIFIQUE !!!

Je dois avouer que j'ai un faible pour ce coloris.

salut ZZZZZZZZ ...........à...........tous !!!!!!!!!!!!!
bon,moi je l'ai vu "de visu" il y a quelques jours chez bruno et j'ai essayé de ne pas baver dessus pour ne pas la salir !!!
a+
éric

Pas mal du tout cette sortie de concession !
Tient, puisque tu as ton appareil tofo dans les mains, il ne me semble pas avoir déjà vu ta z1R

Merci d'avance,
JM

Bruno

joli, voisin !

Très beau boulot, c'est vrai que cette couleur est sympa ça change un peu.

Magnifique !

C'est exactement celle que j'avais acheté en 74, même colori et tout et tout, sauf le radia et les amortos.

Anecdote/quizz :

J'ai connu il y a quelques années dans un autre domaine que la moto (peut-être un peu plus que quelques) Mr Judenne qui avec Mr Maugendre était à la base de l'importation des Kawas en France ayant créé pour ça la SIDEMM.
Et il m'avait raconté que les 900 s'étaient vu refuser l'agrément du Service des Mines à cause de...

A vous de trouver, enfin si ça vous amuse

Geo

Des catadioptres latéraux ?

du mono disque a l'avant ???

Bravo Ptityam !

En effet, refusé car les catadioptres de fourches "pouvaient éblouir un usager venant de côté" !

D'où des caches chromés sur certaines 900 pour homologuation aux mines.

Le plus marrant, c'est que peu de temps après, il avait fallu (décision importante pour notre sécurité) appliquer des autocollants réfléchissants tout azimut sur nos Cromwells, qui bien sûr, eux, ne risquaient en rien de gêner les autres usagers par éblouissement.

Elle est pas belle l'administration ?

Des comme ça on nous en pond tous les jours.

Bon dimanche quand-même

Geo