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 pots 4/4 900 Z1

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jstech68
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MessageSujet: Re: pots 4/4 900 Z1   pots 4/4 900 Z1 - Page 2 EmptySam 3 Mar 2018 - 11:35

Normalement les quelques rares chromeurs encore actifs chez nous ( hors pays de l'est qui n'ont pas toutes les contraintes et qui font "crever" les chromeurs restants chez nous) veulent des pots sans calamines (c'est à dire qui faut les passer au feu ) toute la difficulté réside dans le polissage et qu'il ne faut pas cuivrer les pots car ils bleuissent plus vite , il faut nickeler puis chromer m'a t'on dit ?
J'ai déjà fais chromer plusieurs pots et coudes de triple kawa , S2 , H1D avec coude et pot en 1 morceau , et le chrome reste en bon état après quelques milliers de Km sans bleuissement !
Par contre j'ai 1 pot de S2 rechromé par "l'artiste" régions Reims M... qui cloque et s"écaille par endroit C\'est pas vrai!
Pour les pots des 4 temps , il semblerait que le rechromage est déconseillé car ils rouillent par l'intérieur ( non présent avec les cylindres à trous Very Happy ) et l'épaisseur de ferraille est faible du coup et après polissage tu risques de passer au travers !

JS Amitié
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gisH2
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MessageSujet: Re: pots 4/4 900 Z1   pots 4/4 900 Z1 - Page 2 EmptySam 3 Mar 2018 - 13:25

Twisted Evil D'accord avec toi , il n'y a que les pots de 2 temps qui vaillent la peine d'être rechromés ,les 4 T sont pourris de l'intérieur bien avant que le chrome se barre , juste valable si la batterie s'est soulagée dessus et qu'ils sont neufs affraid
La preuve en image ,de loin y'est presque beau,mais y'a pu que le chrome qui subsiste , la ferraille a disparu affraid
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MessageSujet: Re: pots 4/4 900 Z1   pots 4/4 900 Z1 - Page 2 EmptySam 3 Mar 2018 - 14:25

ok Jean marie je demanderai quand j'irai récupérer le pots de la K1,
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MessageSujet: Re: pots 4/4 900 Z1   pots 4/4 900 Z1 - Page 2 EmptySam 3 Mar 2018 - 19:46


On peut aussi oublier de monter les segments racleurs lorsqu'on refait un 4T, les pots ne pourriront pas ... pots 4/4 900 Z1 - Page 2 Jesorspots 4/4 900 Z1 - Page 2 Run
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MessageSujet: Re: pots 4/4 900 Z1   pots 4/4 900 Z1 - Page 2 EmptySam 3 Mar 2018 - 19:49

JMZ1000 a écrit:

On peut aussi oublier de monter les segments racleurs lorsqu'on refait un 4T, les pots ne pourriront pas ... pots 4/4 900 Z1 - Page 2 Jesorspots 4/4 900 Z1 - Page 2 Run

pots 4/4 900 Z1 - Page 2 31701729 Excellente suggestion pots 4/4 900 Z1 - Page 2 442200953
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MessageSujet: Re: pots 4/4 900 Z1   pots 4/4 900 Z1 - Page 2 EmptyMar 6 Mar 2018 - 10:49

On peut aussi oublier de monter les segments racleurs lorsqu'on refait un 4T, les pots ne pourriront pas ...

Ou alors mettre un peu huile dans le réservoir ,en plus ça sent bon Je me marre!

Je n'étais pas trop sensibilisé sur cette histoire de dédoublement de tuyau , mais ayant un jeu de pot 4 pattes NOS en stock dans les cartons NOS ,j'ai regardé et effectivement les coudes sont dédoublés aussi chez Honda pots 4/4 900 Z1 - Page 2 3264319388

JS
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MessageSujet: Re: pots 4/4 900 Z1   pots 4/4 900 Z1 - Page 2 EmptyMer 7 Mar 2018 - 11:12

salut à tous.Pour ceux qui ne supporte pas de voir leur coudes d'echappement bleuir -et vu le prix,je les comprend-je sais qu'il existe un revetement interne céramique que l'on applique au pistolet puis que l'on cuit à une température qui n'abime pas le chrome.Ce revetement prévu à l'origine pour conserver la chaleur evite aussi le bleuissement.Recherche à faire chez les spécialistes des peintures haute rempérature...
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MessageSujet: Re: pots 4/4 900 Z1   pots 4/4 900 Z1 - Page 2 EmptyMer 7 Mar 2018 - 19:35

Excellente info Exclamation pots 4/4 900 Z1 - Page 2 3264319388
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