salut zzzzzzzzzzzzz à tous
j'ai monté mes nouveaux pneus.
je viens de m'aperçevoir que sur les pneus av et ar le talon est trop entré dans la jante sur 1/3 de la circonférence.
apparemment la jante n'est ni voilée ni ovalisée.
les stries qui sont visibles juste à la limite de la jante disparaissent sur 1/3 de la circonférence de la jante.
d'ou un effet de roue voilée en tournant.
sont ce les pneus ??
un mauvais montage ??
si quelqu'un avait une idée,parceque moi je ne voit pas.
j'ai redégonflé plusieur fois,bougé le pneu pour le faire se remettre en place : que dalle.
merci d'avance pour votre aide
a+
éric

Je pense que c'est une mauvaise mise en place du pneu.
dégonfler complètement, mettre du produit de montage ou un peu de liquide vaisselle sur les deux talons. gonfler au compresseur jusqu'à mise en place sans dépasser la pression maxi.

salut ptiyam
je viens de le faire. pareil !
moi je travaille au savon de marseille.
quand je dégonfle le pneu,à l'endroit du pb. le talon rentre à l'intérieur,il y a un jour entre la jante et le talon.
alors qu'ailleurs il reste collé à la jante.
merci et pensons encore alors.
a+
éric

.

Ton pneu n'est toujours pas en place...
fais bien passer le savon et ensuite, surgonfle ton pneu (sans dépasser la pression max) ça devrait l'aider à se mettre en place; tu rebaisseras bien la pression après.

A toi

salut webz
je suis monté, après avoir enduit la jante et le pneu ,jusqu'à 2.5
pression max
puis je aller au dela en pression ???
a+
et merci éric

Salut Eric,

Je pense comme mes petits camarades, qu'il s'agit d'un pb de mise en place du pneu sur la jante. Que si ton pneumatique n'est pas spécialement déformé, afin qu'il prenne bien sa place, il te faut le dégonfler comPletement, l'enduire (son talon ainsi que la jante), de produit Ad hoc : graisse pneumatique ou a défaut, savon de Marseille (c'est en effet tres bien), surtout, jamais d'huile ou de graisse traditionnelle (!). puis, mise en pression jusqu'au bon positionnement du pneu sur la jante

Pour ce qui est de la valeur de gonflage pour cette mise en place (uniquement), il ne faut pas se contenter des 2 ou 2,2 bars nécessaires aux conditions de roulage normales mais Aller Bien au-delà, surtout si le pneu est plutôt serré sur la jante

Ce ne sont pas les monteurs (pros), de pneumatique qui me Contrediront. Lorsqu'ils te montent des pneus, ils y vont mega franco jusqu'au claquement révélateur

Je ne pense pas que tu prendras ton pneu dans la poire si tu le surgonffles a 3, 4 ou 5 bars

L'essentiel étant que tu ajuste de suite la pression une fois que le pneu est a sa place

En cas de doute, va dans le premier centre auto près de chez toi avec ta roue. En moins de temps qu'il faut pour le dire, ton pneu sera a sa place

Bon courage

Oui 4 kg c'est presque toujours nécessaire, et le savon de marseille, c'est moins efficace que le produit Michelin ou le liquide vaisselle !

C'est un mauvais montage, tu dégongle à fond, tu le fais tourner un peu, du savon et tu surgongle à 4kg, ça fera bruit de claquement et puis il sera en place.

merci à tous
j'ai été chez moto clinic à LILLE
un atelier tenu par 2 super gars
dégonflage,les 2 jantes et pneus réenduit de savon spécial
gonflage à 4 KG ETVOILA LE TRAVAIL
mon gonfleur perso c'est de la rigolade
je vais continuer maintenant le remontage
du z 1000
à bientot surement pour d'autres embrouilles mécaniques
a+
éric

.

A noter que la pression maxi est marquée sur le pneu! (et sur un pneu neuf tu peux t'en approcher sans crainte)


sauf, peut-être si c'est un pneu chinois...

Bravo Eric,

tu as pris la bonne décision

Avec du bon matos et un peu de savoir faire, tout va très vite

Bravo voisin.

Je suis de Tournai.