Pose pare-carter [RESOLU]

Salut les Zèdistes,

Pb du soir ou fatigue ???

Je me suis mis un peu tardivement à poser mes pare carter sur ma Z . Et là pb coté alternateur, je dévisse le boulon de fixation du bas de pare carter au cadre, un boulon de 19 puis je cherche à le sortir pour enfiler le pare carter et là NADA, impossible ni de le sortir ni de le revisser ???

Alors là, je comprends plus rien ????...
qui peut me dire pourquoi? Je ne vois pas le blème ...

Bon, j'attends vos éclairages et vais me coucher !!!...

.

Pour moi, ton moteur appuie fortement dessus; soulage le en mettant un cric dessous et en allégeant le moteur...

Non, Web Z, je me suis mal exprimé, la vis25 tourne dans le vide en fait... dans un sens comme dans l'autre



Elle s'est dévissée sans gros effort.... pourtant, je ne pense pas qu'elle se soit cassée...

Bon, je vais y retourner dans la journée, mais je comprends pas vraiment...

Et voila ce qui se passe quand on bricole seul et tard le soir .......

Si tu veux, on peut voir cela ensemble, chez toi ou chez moi !!!!!!!!!!!! C'est pas un petit boulon qui va nous arreter

RESOLU....
En fait y'a un p'.... d'écrou planqué derrière et bien sûr presque inacessible avec les 2 tubes d'échappements !!..
Ah ces jap's!...

Mais bon avé la lumière du jour !!!...

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Ah oui, ok; tu n'en avais pas parlé de ce boulon, je pensais que tu l'avais géré.
Ceci dit, ce n'est pas un boulon normalement mais un écrou-virgule qui ne peut pas tourner, lui, quand on dévisse...et il est très difficile d'accès...

oui, je confirme, mais c'est fait !!!... YEAH !

C'est un écrou comme ça qui a au bout de la vis





Si la vis est foirée dans cet écrou, t'es mal

Un truc à essayer, c'est de faire une pression sur le bout de vis (coté filetage) avec un gros tournevis et de dévisser la vis. Après avoir démonté les pots coté gauche, bien sûr!

Il se peut, que cet écrou ait été remplacé par un écrou 6 pans. Dans ce cas, il faut le bloquer avec un gros tournevis pour l'empêcher de tourner.

Le Didi

Didi a écrit:

Il se peut, que cet écrou ait été remplacé par un écrou 6 pans. Dans ce cas, il faut le bloquer avec un gros tournevis pour l'empêcher de tourner.

Le Didi

C'est exactement çà, DIDI, c'est un vulgaire écrou et j'ai réussi à le bloquer sans démonter les pots !!... OUF !!..

EN PLUS CETTE VIS D ORIGINE EST A PAS FIN ET DONC L ECROU EST SPECIFIQUE
J AI TROUVE DE NOMBREUSES FOIS DES MONTAGE NON CONFORMES DE CE COTE LA

VIS PAS NORMAL BLOQUE DANS LA VIRGULE MAIS MOTEUR NON SERRE
VIS PAS FIN SERRE DANS UN ECROU STANDARD C EST PAS MIEUX
ET VIS ECROU STANDARD AVEC ECROU QUI TOURNE DANS LE LOGEMENT ...

ENFIN DES BIDOUILLAGES INFAMES
SANS COMPTER LES CARTER CASSES PAR UNE VIS TROP LONGUE ....

FAIRE TRES ATTENTION AUX MONTAGE DES PARE CARTERS
LE TIRAND AVANT DOIT ETRE CHANGE PAR UN PLUS LONG CAR SINON IL Y A TROP PEU DE FILETAGE DANS L ECROU
QUI EST DEJA UN ECROU BAS D AILLEURS ....
ET IL SE DESSERRE CAR LE FREINAGE MECANIQUE N EST PLUS EN CONTACT AVEC LE FILET

SI LA MOTO SE POSE SUR LE PARE CARTER A L ARRET CELA ARRACHE L ECROU ET LE TUBE DU PARE CARTER DEFONCE LE MOTEUR
C EST PAS UN PROGRES

CES MONTAGES SONT A FAIRE AVEC LE PLUS GRAND SOIN
SINON CELA FAIT PLUS DE MAL QUE DE BIEN

A+
YVES

STOK 51 a écrit:

J AI TROUVE DE NOMBREUSES FOIS DES MONTAGE NON CONFORMES DE CE COTE LA

VIS PAS NORMAL BLOQUE DANS LA VIRGULE MAIS MOTEUR NON SERRE
VIS PAS FIN SERRE DANS UN ECROU STANDARD C EST PAS MIEUX
ET VIS ECROU STANDARD AVEC ECROU QUI TOURNE DANS LE LOGEMENT ...

J'ai vu encore pire que tout ça, Yves

J'ai touché une Z1000 avec vis à 6 pans creux sans du tout d'écrou derrière. J'ai démonté les vis juste en tirant dessus. Ce montage était bien sûr réalisé par le vendeur juste pour la vente de la moto en faisant croire à une bonne fixation du moteur.

33Z650 a écrit:

Didi a écrit:

Il se peut, que cet écrou ait été remplacé par un écrou 6 pans. Dans ce cas, il faut le bloquer avec un gros tournevis pour l'empêcher de tourner.

Le Didi

C'est exactement çà, DIDI, c'est un vulgaire écrou et j'ai réussi à le bloquer sans démonter les pots !!... OUF !!..

Et bien, tant mieux

Je confirme que c'est très ch... ce système, le principe est bon mais ils auraient du le faire plus épais car avec le pare carter la vis ne "prends" pas facilement et puis le nombre de filets est un peu ridicule, pas conforme aux normes de la mécanique en tous cas !

J'ai changé la vis en effet, plus asseZ longue ...

Et où as-tu trouvé cette vis plus longue, car c'est pas du standard ?

J'en avais à mon boulot !!...