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fzalfa
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MessageSujet: salut   salut EmptySam 8 Jan 2011 - 17:06

salut

moi c Laurent, suis amateur de kawa depuis qq années, je roule en stinger et en gpz 1000 rx, et j'ai acquis un Z1000 MKII a restaurer dont voici qq photos

je cherche revues technique et autres docs

si vous avez sous forme électronique, je suis preneur

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Laurent
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MessageSujet: Re: salut   salut EmptySam 8 Jan 2011 - 20:02

toobiteam, mon mail est fzalfa@laposte.net

je peu pas répondre en MP because je n'ai pas posté assez de message sur le forum....

Laurent
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MessageSujet: Re: salut   salut EmptySam 8 Jan 2011 - 21:08

.

Salut et bienvenue à toi!!

Visiblement, tu vas avoir du boulot....

voici le parts-catalogue de la version européenne du MKII :
http://www.900z1.com/temp/MKII-Parts_Catalog_European_model.zip

attention : fichier de 25Mo, sois patient.

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MessageSujet: Re: salut   salut EmptySam 8 Jan 2011 - 21:37

merci !!

reste plus qu'un manuel d'atelier et hop !!!

sinon ce genre de meule, dans la config qe g , on en tire combien de cv ??

Laurent
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MessageSujet: Re: salut   salut EmptySam 8 Jan 2011 - 22:14

fzalfa a écrit:
sinon ce genre de meule, dans la config qe g , on en tire combien de cv ??

Pour l'instant, il faudra plutôt demander aux chevaux qu'ils te la tire ! Laughing
Blague à part, bienvenue à toi et à tes meules, j'en ai une de ce genre en attente depuis pas mal de tps, y faudrait bien un jour que je l'attaque.

JM Bienvenue!
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MessageSujet: Re: salut   salut EmptySam 8 Jan 2011 - 22:52

SALUT
VOILA JE SAVAIS BIEN QUE TU SERAIS BIEN ACCUEULLI ICI
IL Y A QUELQUES SPECIALISTES DU Z TRS POINTUS SUR LE SUJET
AINSI QUE L HOTE DE CES LIEUX CHRIZTIAN QUI T A DEJA ENVOYE DE LA LECTURE
AVEC LA RMT N° 14 EN PLUS TU VAS DEJA AVOIR UNE BONNE BASE

QUAND A LA PUISSANCE ON VA DEJA PARLER DE REDEMARRAGE
ET LA IL Y A DEJA QUELQUES MOIS DE BOULOT ... Rolling Eyes

A+
YVES
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MessageSujet: Re: salut   salut EmptySam 8 Jan 2011 - 23:01

DEJA POUR DETAILLER TA MOTO
IL Y A DU BON ET DU MOINS BON
ON VA COMMENCER PAR LE BON SI TU VEUX BIEN
UN CADRE DE MKII C EST LOURD MAIS DE LOIN LE PLUS RIGIDE DE LA GAMME Z A KICK
UN MOTEUR DE MKII C EST UN DES PLUS PUISSANTS DE LA GAMME ET D UNE TRES GRANDE ROBUSTESSE

UNE ROUE AVANT DE Z 1000 R QUI N EST PAS LE BON MODELESANS DOUTE DU 1000 R
MAIS QUI COMPORTE 2 DISQUES BREMBO FONTE
C EST LE TOP DU FREINAGE SUR CES MACHINES MEME ENCORE AUJOURD HUI IL N Y A PAS MIEUX
UNE FOURCHE DE MKII QUI EST EN PLUS EQUIPEE DES PLATINES SEMC PRETES A RECEVOIR DES BREMBO P08
QUI SEMBLENT MALHEUREUSEMENT AVOIR DISPARU
MAIS C EST TOUJOURS FABRIQUE ET TROUVABLE EN NEUF OU D OCCASION C EST LE MIEUX EN FREINAGE
RIEN A VOIR AVEC L ORIGINE

A L ARRIERE UN BRAS OSCILLANT MARTIN C EST DU BON MATOS SI IL EST PAS POURRI A VERIFIER TOUT DE MEME
VU LE STOCKAGE EN EXTERIEUR

UN ECHAPPEMENT 4/1 DEVIL ENDURANCE YA PAS MIEUX POUR FAIRE RSPIRER LE MOTEUR
PAR CONTRE ... LES KEPIS SONT SENSIBLES A CE CHANT MELODIEUX Evil or Very Mad

DES COMMANDES RECULEES D EPOQUE MARTIN C EST RARE ET ELLES SONT BIEN FAITES

POUR LA ROUE ARRIERE J AI UN DOUTE MAIS CELA RESSEMBLE A UNE EPM A REGARDER DE PRES CE QUI EST NOTE SUR LA FONDERIE


BON MANTENANT LES MAUVAIS POINTS

LE CARENAGE ... EST UN POLY DE GSXR ... PAS VRAIMENT A SA PLACE
ET LE MONTAGE EST DISONT ... AGRICOLE ...PLUS QUE GP

PAS DE TABLEAU DE BORD

LA SELLE ET LE DOSSERET 1000 J N ONT RIEN A FAIRE SUR CETTE MACHINE

LA RAMPE DE CARBU EST UNE DAUBE DE 1000 J SANS DOUTE IRRECUPERABLE
UNE RAMPE MECANIQUE EN 29 D ORIGINE EN BON ETAT C EST PAS EVIDENT A RETROUVER

LES AMORTISSEURS SONT SANS DOUTE A JETER ET PAS DU BON MODELE

LE CIRCUIT ELECTRIQUE EST SEMBLE T IL PAS MAL BRICOLE ...

ET L ETAT GENERAL EST EXTREMEMENT TRISTE IL Y A DES DIZAINES D HEURES A PASSER AVANT DE METTRE LE PREMIER COUP DE KICK

VERIFIER EN TOUT PREMIER LIEU L ETAT DU CADRE ET DES BERCEAUX INFERIEURS SI ILS NE SONT PAS POURRIS
CELA ARRIVE ET IL VAUT MIEUX S EN APERCEVOIR TOUT DE SUITE
AINSI QUE L ALIGNEMENT DES ROUES DE LA MOTO
UN CADRE TORDU C EST PLUTOT COURRANT SUR CE GENRE D OUTIL ...

DEMARRER UNE RECONSTRUCTION SUR UN CADRE POURRI OU TORDU C EST DU GASPILLAGE DE TEMPS ET D ARGENT

VOILA POUR LE PREMIER ETAT DES LIEUX SUR PHOTOS

ENSUITE LA PREMIERE CHOSE A FAIRE C EST DE TOMBER LE BAC A HUILE ET DE REGARDER CE QU IL CONTIENT
AVANT DE REMONTER TOUTE LA BOUE DANS LA POMPE A HUILE ET DE TUER LE MOTEUR Very Happy

A+
YVES








Dernière édition par STOK 51 le Sam 8 Jan 2011 - 23:21, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: salut   salut EmptySam 8 Jan 2011 - 23:13

Bon courage l'ami !!!... Bienvenue!
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MessageSujet: Re: salut   salut EmptySam 8 Jan 2011 - 23:22


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MessageSujet: Re: salut   salut EmptyDim 9 Jan 2011 - 12:45

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MessageSujet: Re: salut   salut EmptyVen 14 Jan 2011 - 19:25

on faut que je me motive et que je trouve un coin pour la mettre
je déménage, j'ai plus de place, mais nul part ou la stocker.

suis vert....kawa

Laurent
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MessageSujet: Re: salut   salut EmptyDim 16 Jan 2011 - 17:32

Bienvenue Bienvenue!

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MessageSujet: Re: salut   salut EmptySam 29 Jan 2011 - 16:49

Bievenu à toi cher ami cheers je vois que tu as du pain sur la planche Shocked
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MessageSujet: Re: salut   salut EmptyMer 2 Mar 2011 - 15:50

je vais l'attaquer d'ici les beaux jours

le temps de finir ce que j'ai en cours Very Happy

Laurent
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MessageSujet: Re: salut   salut EmptySam 5 Mar 2011 - 17:03

salut a toi voila de quoi meubler quelques week a l'atelier!!! Bienvenue!
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