peinture du cadre

bonjour à tous et encore bonne année.
le cadre de ma 1000z va partir en peinture époxy puis au four.
vaut il mieux une peinture noire :
-brillante
-mat
-ou satinée
vous allez me dire que c'est une question de gout.
alors donnez moi votre avis quand meme S.V.P.
a+
éric

comme tu dis c'est chacun qui voit...
perso, j'aime bien le brillant, ca va bien avec les chromes !!!... et.... les rayons !!!..

ok,je n'y avais pas pensé.
merci pour la réflection
a+

le brillant est plus facile a nettoyer , la crasse , avec ses petits bras musclés , elle accroche moins

moi je trouve que le satine est mieux c est un compromis entre le mat et le brillant ca fait moins tape a l oeil et tout aussi bien .bpadicha.

Faire attention, demander à voir un échantillon, il y a des peintures epoxy "satinées" qui sont finalement très mates, et sur un cadre, forcemment, c'est pas reluisant !

Noir brillant, c'est mieux, plus beau plus facile à laver, mais effectivement j'ai vu aussi des peintures Epoxydes virant sur le gris foncé... c'est pas beau.

Tu as différentes options sur le quotidient "d'après":
- facile d'entretien: à priori le brillant
- le côté "stock", d'origine, qui est plutôt satiné
- ... mat, je n'ai jamais vu, mais ça doit être triste, difficile à entretenir et ... pas d'origine non plus.

Pour moi, l'ordre serait en:
1/ satiné
2/ brillant
3/ Mat.

Mais les goût et les couleurs, n'est-ce pas ...

Après, il y a peut-être un autre paramètre à prendre en compte, à savoir si l'aspect final peut avoir ou pas une influence sur la résistance en surface de la peinture, c'est à dire si la brillante et plus, ou moins, fragile que la satin ou la mat ... là, je ne sais absolument pas dire.

bon ben merci les gars.
je vois que chacun a un avis différent.
il ne me reste plus qu'a mettre des papiers dans un chapeau !!
non,je plaisante !!
au départ,je pensais faire peindre un noir brillant.
+ facile d'entretien et + dans le ton d'origine.
bon,j'ai encore quelques semaines pour décider.
et puis la nuit porte conseil.
merci à tous
a+
éric
PS/
je suis surpris qu'un petit plaisantin ne m'a pas proposé une couleur ROSE.

Sur le z1000 que je viens d'acheter j'ai fait quelques retouche sur le cadre avec du noir brillant on ne voit casi pas la différence!!!

A mon avis, si la peinture du Z1 à l'origine était aussi épaisse que sur mon H2 que j'ai eu comme neuf, le fait que c'était une mini-couche sans apprêt rendait cette peinture brillante plutôt satinée mais n'était pas satinée !
Juste une mauvaise peinture "peau de chagrin".

F5INE a écrit:

bon ben merci les gars.
je vois que chacun a un avis différent.
il ne me reste plus qu'a mettre des papiers dans un chapeau !!
non,je plaisante !!
au départ,je pensais faire peindre un noir brillant.
+ facile d'entretien et + dans le ton d'origine.
bon,j'ai encore quelques semaines pour décider.
et puis la nuit porte conseil.
merci à tous
a+
éric
PS/
je suis surpris qu'un petit plaisantin ne m'a pas proposé une couleur ROSE.

Non, mais maintenant que tu le dis, une version Barby ne manquerait pas de piment ...

Pas cap' ...

dans les années 70/80, pour les couleurs, c'était parfois pas piqué des hannetons...

on a beaucoup vu du rouge vif, du blanc, j'ai moi même refait mon 4 pat' en bleu, mais, je crois que le top, c'est qd même mon pote Christian en 77 qui avait refait son 750 GS (dans mon garage), couleur jaune PTT

trop flashy avec l'ensemble bleu !!!



en ce qui me concerne, je suis assez d'avis de notre ami Gargamel pour le classement dans l'ordre, m'enfin, les goûts et les couleurs

c'est ce que je pratique dorénavant dans mes restaurations

puis, pour ce qui est de la conformité dans le cadre d'une réparation tip-top...je ne suis pas persuadé que beaucoup de constructeurs aient opté pour ce type de peinture (époxy), plutôt que pour une bonne polyuréthanne classique ou similaire simple

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Voici un cadre repeint par Micky Hesse lui-même :



Si Micky le fait en brillant, c'est qu'il faut du brillant!! CQFD!

WebZ a écrit:

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Si Micky le fait en brillant, c'est qu'il faut du brillant!! CQFD!

Exact

le noir brillant c est trop tape a l oeil mais de toute facon au bout d un moment le brillant s oxide et se mets comme du satine on tourne en rond et puis apres tout chacun fait comme il veut l essentiel c est d aimer le resultat de son effort de restauration le reste ....... bpadicha.