Pneu avant à l'envers

zalut la compagnie

Eh oui, le problème est dans le titre,
Mon pneu avant changé il y a environ 3000k était monté à l'envers!
Faisant toutes confiances au professionnel qui l'a monté, je n'ai pas vérifié, j'ai eu tort !
C'est notre ami Alain Det, qui s'est étonné que les dessins de mon AVON soient à l'envers de celui monté sur sa CBX.
Judicieuse remarque car ça peut être dangereux surtout sous la pluie que nous AVONS pris un peu le samedi matin.

Bref, pas de bobo mais je suis retourné avec ma roue et mon courroux chez le responsable,
Le pneu est remonté à l'endroit mais je vous invite tous à faire gaff à ce détail, si vous changez un pneu AV
en amenant la roue, précisez bien que sur cette machine la prise de compteur est à GAUCHE !

JM

normalement il y a une fleche sur le peneu pour le sens de rotation ????bpadicha.

bpadicha a écrit:

normalement il y a une fleche sur le peneu pour le sens de rotation ????bpadicha.

Il y a deux fleches : <----front et rear----> l'essentiel est de savoir le sens de rotation de la roue,
en l'absence de la machine, l'indice pour l'Av c'est la prise de compteur pour l'AR c'est l'entrainement, couronne ou arbre.
Encore faut-il y penser et surtout que le professionnel pose la question.

JM

Juste après avoir lu ton message, je me suis empressé d'aller vérifier sur ma moto....
Bingo, le pneu est à l'envers. Je m'en vais donc, comme toi, trouver le responsable et lui expliquer, calmement, mais fermement la situation.
Te remerciant,
Fab des Landes

Salut Fab,

hé oui, des mécanos blagueurs, il y en a parfois...

comme l'écrit JMZ, il se peut que ce ne soit qu'une maladresse anodine, malheureusement, ça peut porter à conséquence

juste une petite réponse pour te demander de me (nous) faire plaisir en postant quelques tofs de ton beau ST

par avance, merci

Salut, dès que je maîtrise un peu mieux l'informatique (là, ce n'est pas moi qui écris !!!), j'enverrai des photos des modifs que j'ai pu faire. Mais le ST est en cours, je voudrais le repeindre et au niveau mécanique, je dois résoudre qqs petits soucis (fumée intempestive, des freins qui ne freinent pas correctement).
Je précise que c'est une moto que j'ai récupérée en mauvais état, le moteur ne tournait plus entre autre, des pièces manquantes, une carrosserie abimée. Je l'ai "à peu près" restaurée depuis deux ans et là, je m'y mets fortement pour faire des ballades l'été prochain.
Au fait, je l'ai déjà dit mais je le répète (au cas où je ne l'aurais pas dit sur le bon onglet) j'ai une revue technique d'origine de la Kawazaki Z 1000 MK2.
Cordialement, à bientôt
Fab

Ton monteur de pneus, Jean-Marc, est un incompétent dangereux car il ne sait pas trompé de sens de montage ( qui peut arriver à tout le monde) mais l'a monté au hazard, qui est un acte criminel

Didi a écrit:

Ton monteur de pneus, Jean-Marc, est un incompétent dangereux car il ne sait pas trompé de sens de montage ( qui peut arriver à tout le monde) mais l'a monté au hazard, qui est un acte criminel

Bien d'accord avec toi mon Didi ! Le problème c'est que en général c'est l'apprenti qui à ce genre de boulot, dame après 2 pneux changés le jeune à suffisamment d'expérience... Dis ta roue quand tu l'as amené, elle n'avait déjà plu son pneu à changer ? Sinon y'a juste à voir le sens de l'ancien et à faire de même ...

Dan

DAN a écrit:

Dis ta roue quand tu l'as amené, elle n'avait déjà plu son pneu à changer ? Sinon y'a juste à voir le sens de l'ancien et à faire de même ...
Dan

Très juste, sauf si on n'a pas pris la peine d'y penser avant car lorsque le pneu est démonté et dans la benne, c'est rappé !!
En discutant ici et là, il apparait que le problème n'est pas rare, beaucoup de motards ont déjà eu cette petite surprise et certains ne s'en sont rendu compte qu'au moment de changer le pneu !!

JM

JMZ1000 a écrit:

DAN a écrit:

Dis ta roue quand tu l'as amené, elle n'avait déjà plu son pneu à changer ? Sinon y'a juste à voir le sens de l'ancien et à faire de même ...
Dan

Très juste, sauf si on n'a pas pris la peine d'y penser avant car lorsque le pneu est démonté et dans la benne, c'est rappé !!
En discutant ici et là, il apparait que le problème n'est pas rare, beaucoup de motards ont déjà eu cette petite surprise et certains ne s'en sont rendu compte qu'au moment de changer le pneu !!

JM

ca m est arrivé aussi , je m en suis aperçu en le préparant pour des qualif sous la pluie !! car il s agissait de mon train de pluie utilisé en course d'endurance !! j ose pas imaginer le premier freinage sous pluie battante !!

depuis ce jour de 2005 : c est moi qui monte mes pneus !! et dans mes jantes il y a une grosse fleche au feutre

par contre pour les pneus course rainurés , on les retourne sans pb quand ils s usent trop a droite , évidemment des qu il pleut on rentre et on va au bistro !!!

! et ça arrive aussi aux soit disant specialiste du pneu!, pour histoire, j'aime mon a6 chez feu vert pour faire monter les pneus hiver, pas de soucis, ensuite la voiture en revision chez audi, la, la concession m'appelle sur le port pour me signaler que ma voiture est equipée en pneu neige mais uniquement pour rouler en......marche arriere!! , ben vi ! les 4 a l'envers!!!! m'on pas fais payer la re depose et re pose, ... comme quoi....

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Toutes les chaînes, Feu Vert, Norauto, Midas, Roady, etc. sont spécialistes de tout; donc de rien du tout!!